想像してみてください。 先週の火曜日、午後遅く。 以前からのように中古のコンバーチブルのリストをチェックしていると、適切な車は決して実現しないようでした。 しかし、その特定の日の午後、私はたまたま Facebook マーケットプレイスをチェックしました。 デフォルトの 249 マイルの検索半径では、これまでリストされていなかった特定のコンバーチブルが表示されました。 それが判明した それ。
（注：ここに掲載されている写真はすべて洗車前のものですので、ご了承ください。）
前回の記事で述べたように、私は潜在的なコンバーチブルを 4 つに絞り込みました。レクサス (IS C、SC) から 2 つ、メルセデス (SLK) から 1 つ、BMW からリストに新しく追加された Z4 です。 その中で、私は後者の 2 つが一番気に入りました。 Z4 が追加されたのは、単純な理由の 1 つです。存在を忘れていました。
Z4 が問題の出品で、ナッシュビルの小さな輸入ディーラーにありました。 写真は見栄えがよく、購入した配色（アルパインホワイトとベージュ）でした いくつかの 以前の回。 CarFax のレポートはきれいで、重要なことに、車は南カリフォルニア (エスコンディド地域) に生涯住んでいて、悪天候を見たことがありませんでした。
ディーラーのウェブサイトの情報フォームに、状態、タイヤ、禁煙車かどうかについて 2 ～ 3 つの質問を記入しました。 ナッシュビル時間の 4 時 30 分を過ぎていたので水曜日まで返事が来るとは思っていませんでしたが、約 20 分後にディーラーのオーナーから電話がありました。 彼は私の質問への答えを準備していました。車はとてもきれいで、ブリヂストンのランフラットを履いていて、禁煙車でした。
欧州車専門のディーラーで、コンバーチブルを数台在庫していたが、Z4 は 1 台だけだった。 すべての車は屋内ショールームに保管され、価格交渉はありませんでした。 引き換えに、価格は競争力があり、いかなる種類の手数料もありませんでした. 私はオーナーに時間を割いてくれたことに感謝し、いくつかのことを見て、彼に戻ってくると言いました.
次の 1 時間かそこらの検討の中で、私はコンバーチブルをどれだけ探していたかに気づきました。 この話に慣れていない方のために説明すると、この話は 2021 年の秋に始まりました。あちこちで Z4 に出くわしましたが、多くの場合、黒いインテリア、黒い塗装、またはその他の問題の組み合わせ (歴史）。 私が読んだ限りでは、Z4 は非常に優れた運転をしており、そのスタイリングとインテリアは、潜在的なリストにある他のどの車よりも気に入っていました。
希望価格は 21,990 ドルで、2010 年モデルの走行距離はわずか 53,800 マイルです。 リアとサイドのバッジが剥がれていましたが、リストの詳細はそれが sDrive 30i であることを示していました。 それが2010年のベースモデルでした。 その年の唯一の他のトリムは sDrive 35i でした。 ベース モデルは 255 馬力のインライン 6 および 6 速マニュアルまたはオートマチックを使用していましたが、35i はエンジンにツイン ターボを追加して 300 馬力を実現し、7 速デュアル クラッチ オートマチックと組み合わせました。
ホワイトの Z4 には、6 速オートマチック、レザー シート、プレミアム パッケージ、プレミアム サウンド パッケージ、M スポーツ パッケージ、ヒーター付きシート、近接キー、アッシュ ウッド トリム、スキー パススルーなどのオプションが多かった。 . 唯一欠けていたのは iDrive/nav でした。 リストで興味深いのは M パッケージで、伸縮可能なランバーを備えたより優れたスポーツ シート、3 つのモードを備えたアダプティブ M サスペンション、見栄えの良い 18 インチ アロイが追加されました。
まさに私が探していたものにどんどん似てきたので、ディーラーに電話をかけ直して、車を保持するための保証金を入れました。 そこから、残りは旅行計画でした。 ナッシュビルに行くには数日かかり、土曜日が最も現実的なタイムラインに思えました。 シャーロット（CLT）での乗り継ぎを経由して、土曜日にシンシナティ（CVG）からナッシュビル（BNA）への朝のフライトを予約しました（$ 238.70）。
土曜日がやってきて、その朝のある時点で、シャーロットは私の最も嫌いな国内空港の 1 つになりました。 私は正午過ぎにナッシュビルの地上にいて、その後、高値のLyftに乗って（2017 ESハイブリッド、スムーズ）、ディーラーにいました。 私が到着したとき、所有者はオフィスにいて、すべての書類の準備ができていることを知らせてくれました。 彼は私が好きなだけ時間をかけてもいいと言い、ショールームでの検査に任せました。
洞窟のような屋内倉庫で Z4 を見て最初に気付いたのは、写真には写っていないへこみでした。 前のパッセンジャー ホイールの後ろのフェンダーの非常に低い位置にあり、実際には撮影できません (または、お見せしたいと思います)。 ちょっとがっかりしましたが、ふと目の前にあるのは13年前の車。
ボディの残りの部分にはへこみや傷はなく、ボンネットにも飛び石はありませんでした。 ディーラーのすべてのコンバーチブルは、屋根を下ろした状態で屋内に駐車されていたため、内部にはがれきやほこりが少し入っていました。 提示されたすべてのコンバーチブルでより印象的に見えると思いますが、インテリアはよりきれいにしたいと思います。
私は目に見える内部の摩耗には批判的です。それは本当にすりおろすものです。 Z4 は良好で、シートの摩耗はほとんどありませんでした。 ハードレザーBMWが使用しているクレジット！ 全体的に多少の汚れはありますが、それ以外のボタンやスイッチ類は全て綺麗に仕上げられています。 内部に臭いはなく、どこにも水が溜まっている形跡はありません。
エンジンはすぐに点火し、素晴らしい音を出しましたが、最初は少し豊かなにおいがしました。 私はそれをかなり長い間座っていた方法に置きました-約1か月ギブまたはテイク。 ためらいや騒音がないことを確認するために、屋根を屋内に置きました。 そこもすべて良い。 私が見たへこみについて所有者に話しましたが、彼はそれを見ていないと主張しました。
数分後、私は一人で試乗に出かけました。 ブレーキとステアリングのフィーリングは良く、エンジンはレスポンスが良く、 ちょっと、あなた 乗り心地はしっかりしていました。 短くてスポーティなサスペンションのセットアップ、ランフラット タイヤ、そして GS を何年も運転していたことは、かなりの驚きでした。 トランスミッションは素早くスムーズにシフトし、2000 年代後半の 6 速オートマチックとしては予想以上に優れていました。
決定を下す時が来ました。ディーラーに戻る途中で最終決定しました。 これは私のためのものでした。 小切手を書く前に、他に 2 つの問題に気付きました。空中アンテナが MIA で、グローブ ボックスに取扱説明書がありませんでした。 私の事務処理を完成させた販売アシスタントは、両方の商品を注文して郵送することを約束してくれました。 この二人の結末を待ちましょう。
リモコンを 2 つ持って、車でわずか 15 分の距離にある Lane Auto Museum に向かいました。この場所は、数年前から見たかった場所です。 訪問と追加の地下ツアーを強くお勧めします。 たまたまツアー開始5分前くらいに到着。 そこには非常に興味深い車オタクのものがあります。
旅行の第 2 部は、町のすぐ北にあるホテルで 1 泊し、日曜日の朝にシンシナティ地区に車で戻りました。 Z4をクリーンアップした状態で紹介する別の記事のために、私の運転の印象を保存しています. 最後に、時速 75.8 マイルの平均速度で 274.3 マイルの旅の後、Z4 はガロンあたり 30.1 マイルを示したことを報告できます。 そして、春の楽しい日々にちょうど間に合うように、ようやく適切なコンバーチブルを見つけました。
[Images © Corey Lewis / The Truth About Cars, Google Screenshot, Monroney, CarFax Screenshot]
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