月曜日、米国エネルギー省は、Li-Cycle Holdings Corp がバッテリーを製造するために 3 億 7500 万ドルを貸与すると発表しました。 リサイクル ニューヨークの施設は、来年までに国内最大のリチウム供給源の1つになる予定です.
融資は、国内の開発を促進するためのワシントンによる最新の動きです。 電気自動車 大統領との会談にはバッテリーのリサイクル能力の向上が不可欠であると見なされているサプライチェーン ジョー・バイデンは、2030 年までに米国の新車の半分を電気自動車にするという目標を掲げています。
「リサイクルの利点の 1 つは、資源の特定から完全な生産までに時間がかかる一部の採掘会社よりも、自信を持って金属を市場に投入できることです」と、エネルギー省の融資プログラムの責任者であるジガー シャーは述べています。オフィスはロイターに語った。
ローンは 1 年以上検討されていたが、7 月までに予定されている資金が発行されると、12 年の期間と 10 年物米国財務省の金利に一致する金利が設定される。 上院多数党首を務める米国上院議員チャック シューマー (DN.Y.) は、Li-Cycle が資金を受け取ることを長い間提唱してきました。
Li-Cycle のニューヨーク州ロチェスターにある処理施設は、今年後半に約 4 億 8,500 万ドルの費用でオープンする予定です。 鉱業大手のグレンコアを筆頭株主の 1 社と見なしている Li-Cycle には、ロチェスターの施設に支払う資金があるため、この融資は同社が他の場所に拡大するのに役立ちます。
Li-Cycle の CEO である Ajay Kochhar 氏は、次のように述べています。
同社は、アリゾナ州、アラバマ州、オンタリオ州に、本質的に細断されたバッテリー部品であるブラックマスを生産する施設のネットワークを開発しました。 ロチェスターの施設は、その黒い塊をリチウムと他の金属に分解します。
Li-Cycle は、2024 年に施設を立ち上げて年間 8,500 トンの炭酸リチウムを生産することを目指しており、米国最大のバッテリー金属供給源の 1 つとなるでしょう。
エネルギー省は先月、Li-Cycle の競合企業 Redwood Materials に 20 億ドル、Ioneer 社に 7 億ドルを融資することに合意した。 ネバダ州の Ryolite Ridge リチウム採掘プロジェクト.