BMW のスポーティな部門は、M パフォーマンスと実際の M モデルを数多く含むように開花しましたが、M7 は存在しませんでした。 バイエルンがこれまでに得た最も近いものは、M760i でした。これは、V12 を搭載したルクソバージであり、ラインナップでは利用できなくなりました。 昨年発売されたG70では、厳しい排出ガス規制に照らして12気筒エンジンが廃止されました。 その代わりに、M760e は直列 6 気筒エンジンと電気モーターを組み合わせています。
しかし、もし BMW が適切な M7 をゴーサインしたらどうなるでしょうか? ALPINAが別のB7を作ることはないことを考えると、以前よりも必要性が増していると主張する人もいます。 新しい非公式のレンダリングは、7 世代目の 7 シリーズにフルファット M 処理を施すことで、実現不可能な夢を実現します。 それは M760e として始まり、最近フェイスリフトされた X5 M と X6 M で見られた、水平スラットを備えた更新されたキドニー グリルを取得します。
ミュンヘンに本拠を置く自動車メーカーは、XM のプラグイン ハイブリッド パワートレインを採用できることを考慮して、M7 を構築する技術をすでに持っています。 電動化された SUV は、ツインターボの 4.4 リッター V8 エンジンと電気モーターを使用して、653 馬力 (480 キロワット) と 590 ポンドフィート (800 ニュートンメートル) の合計出力を実現します。 この夏に登場する XM ラベル レッドは、748 hp (550 kW) と 1,000 Nm (737 lb-ft) という巨大な出力を提供することで、さらに強力なパワーを発揮します。
M760e とは別に、BMW には 2 番目の M Performance バージョンがあることを忘れないように。 間もなく登場する i7 M70 は、600 hp (447 kW) をはるかに超え、1,000 Nm (737 lb-ft) を超える出力を提供します。 完全電動の 7 シリーズは、0 から 62 mph (100 km/h) までのスプリントを 4 秒未満でカバーすることが既に確認されています。
BMW は、V12 が復活しないことを明確にしています。 実際のところ、ロールス・ロイスでさえ最近、12 気筒エンジンを搭載した新車を発売しないと発表し、将来の製品はすべて EV になると述べています。 数年後にはEuro 7規制が施行され、大排気量エンジンは徐々に姿を消しつつあります。
ソース： ドイツ最高級 / Instagram