Genesis は、2020 年から 2023 年の間に製造された G80、GV60、GV70、および GV80 の 65,000 台以上に適用されるリコールを発行しました。キャビン。
割り当て済み リコール番号 23V-094 国道交通安全局 (NHTSA) によると、このキャンペーンには、2020 年 7 月から 2023 年 1 月の間に製造された G80 の 9,720 ユニット、2022 年 2 月から 12 月の間に製造された GV60 の 940 ユニット、2021 年 3 月から 1 月の間に製造された GV70 の 21,917 ユニットが含まれます。 2023 年および 2020 年 7 月から 2022 年 12 月までに製造された GV80 (写真) の 32,940 台。
Genesis は、リコール対象の 65,517 台の車の約 1% に欠陥があると推定していますが、この問題は潜在的に深刻です。 キャンペーンの一部である車には、発火式のシートベルト プリテンショナーが装備されています。 [an] 製造業者によると、プリテンショナー パイプの過圧」です。この問題により、「金属の破片」がキャビン全体に飛散し、怪我のリスクが高まります。Genesis の親会社であるヒュンダイは、怪我や負傷を認識していません。ただし死亡事故。
プリテンショナーが爆発するかどうかを予測する方法はないようです。 Genesis は、「この状態が発生する可能性は、車両の特性、プリテンショナー ロード リミッターの仕様、エアバッグ コントロール ユニットのロジック、および衝突の持続時間と重大度に依存する」と指摘しています。
2023 年 4 月以降、対象車の所有者には郵送で通知されます。技術者がシートベルト プリテンショナーのマイクロ ガス ジェネレーターとデリバリー パイプをキャップで固定し、異常な展開を防止するために、最寄りの販売店に車両を持ち込むよう求められます。 .
ヒュンダイがシートベルトプリテンショナーの爆発に対処するためにリコールを発行したのはこれが初めてではありません。 2021 年 11 月、同社は リコール番号 21V-796 エラントラ、ベニュー、GV70、GV80の978台の部品交換。 Genesis は、前回のリコールの一環としてプリテンショナーが交換された GV70 および GV80 も、新しい対策を完了する必要があることを強調しています。 Elantra と Venue の所有者は心配する必要はないようです。この問題を解決するために、Hyundai と姉妹会社の Kia によって製造された 300,000 台以上の車が既にリコールされています。
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