ロータスは、自動車メーカーによる最近の商標活動に基づいて Envya という名前で呼ばれる可能性のあるモデルである、今後の電気セダンのプロトタイプで発見されました.
このセダンはコードネーム Type 133 で、2021 年に他の 3 つの EV とともに確認されました。 昨年デビューしたミッドサイズ SUV のエレトレ、コンパクト クロスオーバー (コードネーム Type 134)、スポーツカー (コードネーム Type 135) などがあります。
セダンは今年後半に発表される予定です。 コンパクト クロスオーバーは 2025 年に、スポーツカーは 2026 年に登場する予定です。このスポーツカーは、エリーゼの精神的な後継者となることが期待されており、その基盤はフランスのアルピーヌの将来のスポーツカーに使用される予定です。
ロータスは、2024 年に米国で Eletre を販売することを確認しましたが、この自動車メーカーは、この市場での他のモデルの入手可能性について言及していません。 米国での発売に青信号が与えられた場合、セダンは2025年モデルとして2024年にも登場する可能性が高い.
2025 Lotus Envya (Type 133) スパイ ショット – 写真提供者: Baldauf
このセダンは、おなじみのクーペのような形状と、フロント フェイシアの中央吸気口にある SUV の三角形のアクティブ シャッターに至るまで、Eletre から借用したデザイン要素を組み合わせています。 Eletre と同様に、このセダンも従来のサイドミラーの代わりにカメラを備えていますが、このオプションは米国で販売されている車両には搭載されていない場合があります
セダンを支えるのは、Eletre を支えるのと同じ Electric Premium Architecture 専用の EV プラットフォームである可能性があります。 SUV では、プラットフォームは最大 905 馬力と 112 kwh のバッテリー容量を提供し、デュアル モーター全輪駆動、エア サスペンション、および 350 kw での充電をサポートします。 セダンでも同様の属性が期待されます。
セダンの開発は、Eletre および今後のコンパクト クロスオーバーとともに、Lotus の非スポーツカー モデルを担当する部門である Lotus Technology によって処理されます。 Lotus Technology は、中国の武漢にある工場でも車両の生産を担当します。 同部門は 2 月初旬、ナスダックに上場している L Catterton Asia Acquisition Corp との SPAC 取引を通じて株式を公開する予定であると述べていました。