新しいフォード エッジの確認に最も近いのは、中国産業情報技術省で、その市場向けの新しいエッジの仕様と画像、およびスペインからの一連のスパイ ショットを公開しました。 中国人は、6 人乗りまたは 7 人乗りのエッジ L フォームで新しいクロスオーバーを持っています。 フォードの最新の国際的な製品に見られるデザイン言語を身に着けているエッジ L は、中国市場のモンデオ セダンとエヴォス クロスオーバー クーペのまっすぐなクロスオーバーの化身のようなものです。 かなり控えめですが、かなりハンサムでもあります。 また、196.9 インチとかなり長く、Edge よりも約 8 インチ長く、幅が 2 インチ、高さが 1 インチ高く、ホイールベースが 4 インチ長くなります。 これは、エクスプローラーよりも約 2 インチ短く、ほぼ 2 インチ狭く、ホイールベースが 3 インチ短くなっています。
エントリー バリアントは、異なるフロント フェイシア処理と、より洗練されたモデルのブラック バージョンの代わりにボディ同色の下部リア フェイシアによって、ST ラインと区別されます。 2 つのエンジンが提供され、ベース モーターは 249 馬力と 279 ポンド フィートのトルクを発生する 2.0 リッター ターボチャージャー付き 4 気筒です。 プレミアム オプションは、合計 271 hp と 299 lb-ft の E ハイブリッドです。 どちらも伝統的なオートマティックを介してシフトし、ここには eCVT はなく、全輪駆動が付属しています。 Ford China によると、このハイブリッドは 1 ガロンあたり 37 マイルを返すことができ、約 20 ガロンのタンクのおかげで、給油までの推定距離は 738 マイルです。
内部は 2-2-3 構成の 3 列で構成され、2 列目のキャプテンの椅子には、ヘッドレストの下にネック ボルスターと、リクライニング時にフリップするレッグ レストが装備されています。 エントリーレベルの Edge L はツートンカラーのインテリアと銅のアクセントが標準で、ST-Line は赤のアクセントが付いた黒のレザーを楽しんでいます。 どちらもディテールに至るまで見栄えがします。 ドライバーは 12.3 インチのデジタル ゲージ クラスターとヘッドアップ ディスプレイを取得し、ドライバーとパッセンジャーは、インストルメント パネルの上に設定された 27 インチのインフォテインメント タッチスクリーン上を指で歩くことができます。 可能な mod-con のリストには、パノラマ ルーフ、アンビエント ライティング、Bang & Olufsen オーディオ、20 のドライバー アシスタンス エイドが含まれます。
非ハイブリッドの 2024 Edge L は 4 月に中国のショールームに到着すると言われ、ハイブリッドは約 3 か月後にロットにヒットします。 一般市民は、4 月に Auto Shanghai で実際に見ることができます。 おそらくそれまでに、このモデルイヤーの終わりに引退すると噂されている、私たち自身の Edge の運命を知ることになるでしょう.