Maruti Suzuki は、インドで 2023 年バージョンの Ignis ハッチバックを発売しました。価格は 582 万ルピー (元ショールーム) からで、従来のバージョンから 27,000 ルピー値上げされています。 更新されたモデルは現在、BS6 Phase 2 および Real Driving Emission (RDE) 基準に準拠しています。
更新されたイグニス ハッチバックは、5 速マニュアルまたは 5 速 AMT ギアボックスと組み合わされた 83 Bhp の 1.2 リッター ガソリン エンジンを保持します。 ただし、Maruti は、今後の RDE 規制に対応するためにエンジンを更新しました。 更新されたエンジンは、20.89kpl の主張された燃料効率を提供します。
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さらに、マルティは、エレクトロニック スタビリティ プログラム (ESP) とヒルホールド アシストをイグニスのすべてのトリムに標準装備し、追加の安全機能を提供しています。 視覚的には、小さなSUVは以前とまったく同じままです。
イグニスの狙いは？
Maruti Ignis ハッチバックは、コンパクトで手頃な価格のハッチバックにクロスオーバーのスタンスを求めるすべての人を対象としています。 まともなクロスオーバーの場合と同様に、Maruti Ignis は十分な地上高を提供します。正確には 180 mm です。 これは、オーバーハングが短いことと相まって、イグニスをあらゆる種類の道路や時折のオフロード迂回でさえも非常に有能な車にします。
競争に関しては、マルチ イグニスはタタ パンチやシトロエン C3 などと対決します。 パンチがマイクロSUVであるのに対し、C3はイグニスと同じハイライディングハッチバック。
RDE はインドの自動車界の新しい流行語です
RDE はリアルタイム ドライビング エミッションの略で、基本的には BS6 (Bharat Stage 6) 基準の第 2 段階です。 RDE は、自動車のテール パイプからの排気ガスをさらにクリーンにし、燃費を向上させることを目的としています。
RDE 準拠に更新された他の最近の車両は、ブレッツァ、ホンダ アメイズ コンパクト セダン、タタ パンチ ミニ SUV、ヒュンダイ クレタ コンパクト SUV です。 イグニスの値上げは予想通りで、ほとんどの自動車メーカーは 2023 年の更新モデルでマイナーな値上げを発表しています。
インド最大の自動車メーカーであるマルチ スズキは、重要なコンポーネントのサプライ チェーンに影響を与えた COVID-19 パンデミックによる生産の中断に直面しています。 それにもかかわらず、自動車メーカーは更新されたイグニスの需要について楽観的なままであり、更新されたモデルの新機能と最新の排出基準への準拠を通じて売り上げを伸ばすことを望んでいます.
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