- Watt Electric Vehicle Company は、乗用車および商用 EV スケートボード (PACES) アーキテクチャに基づいて、電気トラックとパネル バンの eCV1 ラインナップを計画しています。
- 計画されているトラックは 110 kWh のバッテリーを搭載するように設定されており、推定航続距離は 290 マイルになるはずです。
- EV スタートアップは、ミッドランドに工場を持ち、年間 5000 台の年間生産能力を計画しています。
英国を拠点とする Watt Electric Vehicle Company は今月、eCV1 コンセプトを公開し、さまざまな電気トラックやバンを支えるように設計されたプラットフォームをプレビューしました。 3.5トンのパネルバンとトラックを対象とした洗練されたコンセプトは、バイヤーのニーズに応じて、シングルまたはデュアルモーターのレイアウトをサポートできるWEVCの乗用車および商用EVスケートボード（PACES）アーキテクチャに基づく予定です。
2022 年に立ち上げられたこのスタートアップは、PACES プラットフォームを「セルからシャーシへ」システムと呼び、重量を最小限に抑えてシャーシの剛性を高めるように設計された構造的なバッテリー パックの使用を示しています。 シャーシ自体は、FlexTech と呼ばれる方法を使用して構築されます。これは、レーザー カットおよび CNC 折り曲げられたアルミニウム片を接着および連結することで、全体の重量をさらに削減します。
eCV1 のキャビンは驚くほどデザインがテスラに似ており、中央の座席位置とミラーの代わりにカメラを使用しています。 ドライバーに印象的な視界を提供するように設計されたキャブは、立つのに十分な高さもあり、パネルバンの構成に適しています。
航続距離に関しては、このコンセプトは 110 kWh のバッテリーを搭載するように設計されており、再充電で 290 マイルをカバーできると約束されています。 .
Watt Electric Vehicles の創業者兼 CEO である Neil Yates 氏は、次のように述べています。 「私たちは、商用車の設計、製造、運用において循環経済の原則を取り入れ、ますます厳しくなる企業およびフリートオペレーターの持続可能性責任に特に対応しています。」
WEVC は、英国で製造される予定のこのプラットフォームに基づいて、年間 5000 台の車両を製造する能力を提供する計画であると述べています。 同社は、今年の第 3 四半期にミッドランドの工場で組み立てを開始する予定です。
現在、かなりの数の電動バンのスタートアップが商用車市場のこのニッチ市場を狙っています: 小型および中型の配達用バンとトラックです。 WEVC は年間生産能力を 4 桁台半ばに計画していますが、Rivian や BrightDrop になることを目指しているわけではありません。モデル範囲は、EV バン ゲームで大手自動車メーカーを打ち負かそうとする英国とヨーロッパのバイヤーに真っ向から向けられています。
しかし、Rivian や BrightDrop のように、WEVC は、一般の自動車メーカーから大衆市場向けの電動バンやトラックの幅広いラインナップが登場するのを待つよりも、商用バイヤーが一から設計されたカスタマイズされたデザインを望んでいることに賭けています。
スタートアップは現在、重要な段階に近づいています。計画された生産開始の数か月前の急速なキャッシュバーンの期間です。
「業界はゼロエミッションの未来に向かって急速に動いています」とイェーツ氏は付け加えました。 「WEVC と当社の eCV1 プラットフォームと連携することで、顧客はニーズに合わせて調整された電動商用車の恩恵を受けることができます。」