初代ポルシェ カイエン SUV は 2022 年に発売されましたが、私たちの多くは、ポルシェがカイエンに 3 つのボディ スタイルを追加することを検討していたことを知りませんでした。 ポルシェは、カイエン クーペの導入を検討していることを明らかにしました。カイエン クーペは、1 列のシートとコンバーチブルを備えたストレッチ バージョンです。
3 台のうち、カイエン コンバーチブルは実際にはワンオフとして製造されたもので、これはポルシェ ミュージアムに保管されています。 パッケージ機能モデル (PFM) として知られるコンバーチブルは、公道を走ることができませんでした。 設計者はルーフを取り外し、ボディを強化するために追加の要素を追加しましたが、ロードゴーイング プロトタイプとして設計されたことはありませんでした。
ポルシェは、公道を走るように設計する代わりに、1 回限りのカイエン コンバーチブルを使用して 4 つの基準を評価しました。 クーペのようなルーフラインでシートは快適ですか？ 2つのドアだけでどれだけ実用的ですか? ソフトトップはすぐに折りたためますか？ リアエンドはどのように設計されるべきですか？ リアのデザインに関する最後の質問は、2 つの異なるリア エンドのデザインにつながる最終的な問題でした。 左側のテールライトは車の後部で低く設定されていましたが、右側のテールライトは著しく高く設定されていました。
結局、ポルシェは収益性を疑ったため、カイエン コンバーチブルの販売を断念しました。
コンバーチブルとしての SUV は、美的にも形式的にも挑戦です」と、ポルシェのマイケル・マウアーは言います。 「SUVは常に大きくて重いボディを持っています。 これを小さな上半分と組み合わせて、屋根を切り落とすと、そこから非常に奇妙な形が生まれます。」