今年更新されたのは、2023 ロイヤル エンフィールド インターセプター 650 とコンチネンタル GT 650 です。今シーズンの変更には、新しいカラー オプション、インターセプターにバルセロナ ブルーとブラック レイの塗装スキームが含まれ、コンチネンタル GT にはアペックス グレーとスリップストリーム ブルーが用意されています。
どちらのモデルも、「ブラックアウト」と呼ばれる新しいトリムオプションで利用できます。 エンジンとマフラー、サイドカバーをブラックで塗装。
両方のロイヤル エンフィールド 650 は同じ機械的基盤を共有していますが、インターセプターは伝統的なオートバイのスタイリングが施されているのに対し、コンチネンタルはよりカフェ レーサーです。 ホイール サイズは 18 インチのままですが、以前使用されていたスポーク リムとチューブ タイヤに代わり、チューブレス タイヤを備えたアロイ ホイールが装着されるようになりました。
その他のアップグレードには、ヘッドライト、現在は LED ユニット、および USB 充電ポートの追加が含まれます。 エンジン ルームも同じで、パワーは SIOHC のパラレル ツインから供給され、排気量は 648 cc で、EFI から供給されます。
インターセプターとコンチネンタルは、6 速ギアボックスと組み合わせて、7.250 rpm で 47 馬力、5,250 rpm で 52 Nm のトルクを発生します。 ブレーキはフロント320mmディスク、リア240mmユニットで、2チャンネルABSを標準装備。
サスペンションは、フロントの調整不可能なテレスコピック フォークと、プリロード調整可能なツイン ショック アブソーバーで構成され、リモート ガス リザーバーがバックを支えています。 燃料容量については、インターセプター 650 は 13.7 タンクを取得しますが、コンチネンタル GT には 12.5 リットルのユニットが付属しており、重量はインターセプターが 212 kg、コンチネンタル GT が 217 kg です。
ギャラリー: 2023 ロイヤル エンフィールド インターセプター 650
ギャラリー: 2023 ロイヤル エンフィールド コンチネンタル GT 650