新しいホンダ シティ フェイスリフトの画像がオンラインで流出してから数日後、カマル ヤダブが最近公開した YouTube ビデオで、更新された B セグメント セダンの全貌が明らかになりました。 インドのメディアによると、2023 年 3 月 2 日にインドでシティのフェイスリフトが導入される予定ですが、このビデオでは、はるかに早い段階での外観が得られます。
以前のリークで見たように、フェイスリフトはいくつかの控えめなスタイルの変更をもたらします. フロントのグリルには、ハニカム メッシュ インサートが採用され、さらにスリムなクローム バーが付いています。 フロントバンパーも調整され、フォグランプと下部インテークを視覚的にリンクする黒いトリムが追加されました。
リア エプロンには黒いディフューザーのような要素があり、リフレクター用のカウルはそれに合わせてわずかにプロファイルが変更されています。 リップスポイラーもブーツに追加され、インド仕様のシティには新しいホイールデザインが採用されています。
内部では、ステアリング ホイール コントロールにボリューム ダイヤルが含まれるようになりましたが、ホイールの一般的なデザインはおおむね見慣れたままです。 少なくともインド仕様のシティでは、7 インチのデジタル インストルメント クラスター、8 インチのタッチスクリーン インフォテインメント システム、キーレス エンジン スタート、自動エアコン、電動サンルーフなどの機能がすべてここに表示されます。 言及された新機能は、換気されたフロントシートとワイヤレス電話充電器です。
インドでは、フェイスリフト前のシティはガソリンエンジンとディーゼルエンジンで提供されたが、後者はフェイスリフトされたモデルの導入に伴い廃止される可能性が高い. これは、2023 年 4 月 1 日に BS6 規格を置き換える Real Driving Emissions (RDE) が導入されるためです。
DOHC を備えた 1.5 リッター i-VTEC ガソリン ユニットは、CVT と組み合わせて 121 PS と 145 Nm のトルクで引き継がれると予想されます。 インドは、126 PS および 253 Nm の定格の e:HEV ハイブリッド パワートレインを搭載したシティも取得しますが、これはトップ スペックの ZX トリム レベルでのみ提供されます。新しいエントリー レベルのオプションは、中間サイクルで追加されると言われています。アップデート。
GALLERY: 2022 Honda City 1.5V (マレーシア市場)