マレーシアは、既存の EV エコシステムを活用し、マレーシアの EV 産業の発展のための堅実な人材プールを確保することにより、さまざまな政策措置を通じて、電気自動車 (EV) セクターをさらに構築および強化するための措置を講じている、と国際貿易省は述べた。業界（MITI）、報告 ベルナマ.
テンク・ダトゥク・セリ・ザフルル・テンク・アブドゥル・アジズ大臣は、同国はエネルギー部門を支援する政策を真剣に検討しており、EVエコシステムが標準、認証、充電システムの検証、およびバッテリー廃棄の検証を通じて完全にサポートされることを保証していると述べた。
「再生可能エネルギー、エネルギー効率、エネルギー貯蔵システム、および EV 充電ステーション、運用とメンテナンスなどの EV 向けサポート サービスの分野には、機会がたくさんあります」
マレーシア政府は、EV 市場を活用するために国の技術および職業訓練を強化する必要があると Zafrul 氏は述べ、政府は 2050 年の一環として、自動車産業、特に EV 部門を戦略的に発展させることを確約したと付け加えた。ネットゼロカーボンの野心。
国内での EV 採用率をさらに高める可能性が最も高い動きとして、ダトゥク セリ アンワル イブラヒム首相は、2023 年の修正予算案の提出中に、完全に輸入された (CBU) ) EV は 2025 年 12 月 31 日までさらに 1 年延長されます。
これは当初、2023 年予算の最初の提出で免除が 2024 年 12 月 31 日に延長される前に、2023 年 12 月 31 日に終了する予定でした。
また、現地で組み立てられた EV に使用されるコンポーネントの輸入税免除期間も延長され、2025 年 12 月 31 日の終了日から 2027 年 12 月 31 日まで 2 年間延長されます。