アルファロメオのスーパーカーはほとんど売り切れ、目に見えない

アルファ ロメオの今後のスーパーカー、6Cとして知られていると噂されていますが、イタリアのブランドの親会社であるStellantisによってまだ発表または正式に承認されていないという事実にもかかわらず、完売の危機に瀕しています.

アルファ ロメオの CEO であるジャン フィリップ インパラートは次のように述べています。 オートカー 同社はすでに車の保証金の受け取りを開始しています。

「車を発表する前に売り切れるだろう」とインパラトは雑誌に語った.

CEOは、デザインチームは「アルファロメオの歴史への貢献を誇りに思っている」と語った. 彼はまた、新車は「アイコニックで超セクシーで、一目でアルファロメオと認識できる」だけでなく、「アレーゼの博物館で8Cを脇に置くことができるもの」になると主張した.

インパラートは、スーパーカーが電気ドライブトレインではなく内燃エンジンを搭載する可能性をほのめかし、「ステランティスのようなグループで2022年にこの種の決定を下すとは、誰もがあなたが完全に狂っていると考えている」と述べた.

親ステランティスは、4月にスーパーカーの生産に関する最終決定を下す予定です。 今日の最新の思索を考えると、これは既成事実であるか、またはおそらくインパラートが自動車メーカーの取締役会に正しい方向への微調整を与えようとしているように思われます。

すべてが計画通りに進むと仮定すると、スーパーカーは今年の半ば頃、北半球の夏に正式に公開される予定です。

この車についてはほとんど知られていないが、おそらく 2 ドア クーペであると推測されている。 これまでに明らかにされた唯一のデザインの詳細は、今年1月に発表されたビデオで非常に簡単に垣間見られたテールライトのグラフィックです.

アルファ ロメオの新しいスーパーカーが 6C として知られるという噂がたくさんあります。 両方の世代の 8C がボンネットの下にある 8 気筒エンジンのためにその名前を獲得したことを考えると、6C はクアドリフォリオのバリエーションからフェラーリが開発した 2.9 リッター ツインターボ V6 エンジンのバージョンを搭載する可能性が非常に高いようです。ステルヴィオとジュリア。

現在、ジュリア GTAm とワンオフのジュリア SWB ザガートで使用されている 2.9 リットル エンジンの最も強力なバージョンは、402kW と少なくとも 600Nm を生成します。

GTAm では 8 速オートマチックが唯一のオプションですが、ザガートには 6 速マニュアルが装備されています。

GTAm はトラック専用の車両ですが、新しいスーパーカーは日常のドライバーとして使用できるように設計されていると伝えられています。

これらのレポートが正しければ、新しいスーパーカーはツインターボ V6 のキャリアのハイライトになる可能性があります。 2015 年にジュリア セダンとともに発売されたフェラーリが開発したエンジンの時代は終わりを迎え、アルファ ロメオは 2027 年までに EV 専用ブランドになることを約束しています。

現世代のジュリアは 2025 年に生産を終了し、関連するステルヴィオ クロスオーバーは 2026 年までに日没に向かう予定です。どちらの車も、ダッジやジープなどと共有される STLA ラージ アーキテクチャに基づく EV に置き換えられます。