最新のインフォテインメント システムは気が散ると言っても過言ではありません。 カラフルなグラフィックスを備えた巨大で明るいスクリーン: どうして邪魔にならないのでしょうか? BMW は、ドライバーの注意散漫を防ぐのに役立つ新しい技術について考えているようです。 によって発見された新しい特許出願では、 カーバズ、BMWは、ドライバーが画面を長時間見すぎると実際に画面をオフにする技術を探しているようです.
カメラはドライバーの目を追跡し、ドライバーがあまり長時間見るべきではない領域の画面を見ている場合、車は一時的に画面をオフにします。 画面がオフになるため、ドライバーが道路を振り返るだけでなく、最終的には画面がオフになることを知っているため、ドライバーは最終的に見るのをやめます.
それ以上に、乗客に迷惑をかける可能性があります。 乗客が画面を使用しようとしているときに画面がオフになり続けると、乗客はドライバーに腹を立て、停止するよう圧力をかける可能性があります。 したがって、いくつかの異なるレベルで機能する可能性があります。
確かに、これは乗客がインフォテインメント画面でビデオを見ている場合や、画面の通常の UI よりも気を散らすものをいじっている場合に適しています。 また、乗客用のダッシュボードなど、車にさらに多くの大型スクリーンが搭載されるようになる将来のためのものかもしれません。 そのため、助手席の乗客が自分の専用スクリーンで映画を起動することを決定し、ドライバーがちらっと見続けると、ドライバーが道路を振り返るまで、車は一時的にそれを止めます. 乗客のショーを中断し続けると、耳障りになる可能性があります。
これは興味深いテクノロジーであり、実際にはかなり理にかなっています。 運転中にゲージクラスター以外の画面を数秒以上見なければならない理由はありません。 だから私はこの技術に大賛成で、ゲージクラスターを除いて、車のすべてのメインスクリーンに実装されるべきだと思います. これは、iDrive 8 の画面 (および後続のすべてのシステム) や、将来追加される可能性のあるその他のフロント シート ディスプレイに表示されるはずです。
これは、BMW 自身が少し語っていることでもあります。 ドライバーがビデオを 10 秒以上視聴することは望ましくありませんが、エアコンの制御が非常に悪くなり、エアベントの方向を変えるのにその 2 倍の時間が必要になります。
[Source: CarBuzz]