フォードのプロ・エレクトリック・スーパーバン・コンセプト は 2023 年のパイクスピーク インターナショナル ヒルクライムに挑戦する予定であり、ブルー オーバルは現在のパイクスピーク記録保持者であるロマン デュマにドライブを任せました。
フランスのレーシングドライバーが投稿した ブリスタータイム 7:57.148 2018 年にはフォルクスワーゲンの ID.R 電気タイム アタック スペシャルのハンドルを握り、スーパーバンが新記録を樹立することは期待されていませんが、それに近づく可能性があります。
このコンセプトは、2022 年のグッドウッド フェスティバル オブ スピードで発表されました。 Rimac のネヴェラ ハイパーカー. 複数のモーターにより、野生のバンは 2.0 秒未満で静止状態から時速 62 マイルまでスプリントできます。
このコンセプトは、フォードの E-Transit Custom 電気バンに基づいていますが、その生産モデルとはほとんど共有されていません。 たとえば、そのユニークなボディは複合材料で作られ、プラットフォームは専用のスチール スペース フレームで、フロントとリアのサブフレームには長さの異なるダブル ウィッシュボーン サスペンションが組み込まれています。
フォードは、電気パワートレインとコネクティビティ、およびビジネスに役立つその他のデジタル機能の両方で、新しいテクノロジーのデモンストレーターとして機能するコンセプトを構築しました。 同様に、自動車メーカーは2020年に マスタング マッハE 1,400馬力、そして今月初めに別のEVパフォーマンスコンセプトをからかった、今回は F-150ライトニングをベースに.
2023 年のパイクス ピークは 6 月 25 日に予定されています。これは、Dumas の Race to the Clouds への 8 回目の出場となります。 彼の最初の遠出は 2012 年でした。コロラド スプリングスのすぐ外で開催される毎年恒例のレースでのフォードの歴史は、モデル T が 28:03 の時間で海抜 14,115 フィートでフィニッシュまで登った 1916 年にまでさかのぼります。
この記事の最初の発行者は モーターオーソリティー、編集パートナー ClassicCars.com.