Stellantis は火曜日、2024 年から将来の電気自動車用の駆動モジュールを生産するために、インディアナ州ココモの 3 つの工場に 1 億 5,500 万ドルを投資すると発表しました。
電気モーター、パワー エレクトロニクス、トランスミッションを 1 つのユニットとして組み立てたこれらのモジュールは、STLA フレームと STLA ラージ プラットフォームをベースにした車両に使用され、今後登場するラム 1500 REV ピックアップ トラックとダッジ エレクトリック マッスル カーをそれぞれ支えます。 . 同社は特定の製品名を挙げていませんが、これらのモデルは、この施設で米国製のドライブ モジュールを搭載する可能性が非常に高いです。
Stellantis EVドライブモジュール
同社は以前、これらのドライブ モジュールが、これらのプラットフォームで 500 マイルの最大範囲の目標を達成するための鍵であり、最もスポーティなモデルで 2.0 秒の 0-60 mph 加速を達成するための鍵であると指摘しました。 Stellantis は、インディアナ州への投資を発表したプレスリリースで 500 マイルの主張を繰り返しました。この自動車メーカーは、2020 年以来、電化をサポートするためにインディアナ州に 33 億ドルが投資されていると述べました。
最新の投資は、Stellantis のインディアナ トランスミッション、ココモ トランスミッション、およびココモ キャスティングの各工場に分割され、これらの工場間の分業が反映されるとリリースは述べています。 Stellantis によると、ドライブ モジュールのギアボックス カバーは Kokomo Casting で鋳造され、Kokomo Transmission で機械加工され、ギアの機械加工と最終的な組み立ては Indiana Transmission で処理されます。
ラム 1500 REV
Kokomo はまた、Stellantis がバッテリー サプライヤーの Samsung SDI との合弁事業で 25 億ドルのバッテリー工場を発表した場所でもあります。 Stellantis の前身である Fiat Chrysler Automobiles が、ココモ トランスミッション工場に 3 億ドルを投資して内燃機関車用の燃料効率の高いユニットを製造することを宣伝していた 10 年以上前からは、かなりの飛躍です。
Stellantis は、5 年間で全世界で 355 億ドルを投じて、14 のブランドを電動化する計画です。 これには、2030 年までに米国でのバッテリー式電気自動車の販売を 50% にするという目標が含まれています。