- サプライ チェーンの制約により、米国の道路はセミトラックで埋め尽くされ始めています。
- トラック運転手は、需要に追いつくために長時間働くことが多く、居眠り運転につながります。
- 注意を怠らず、ハンドルを握ってテキストメッセージを送信しないこと、怒っているとき、ストレスを感じているとき、または気分が悪いときは運転しないことで、リスクを軽減できます。
の サプライチェーン 工場と消費者をつなぐ輸送、生産、流通の複雑なネットワークです。 世界経済がジャストインタイム配送への依存度を高めるにつれて、サプライ チェーンは商品を迅速かつ効果的に移動するというプレッシャーに直面しています。
最近の ドライバー不足しかし、米国市民に影響を与える無駄のない製造に関する問題が明らかになりました。 トラックいっぱいの商品が港で立ち往生しているため、荷送人は出荷の間隔をあけるのに苦労しています。 これにより、残りのトラック運転手がルートで倍増し、アメリカの道路で遅延や危険な状況が発生します。
サプライチェーンの問題はドライバーにどのように影響しますか?
トラックによる商品の輸送はサプライチェーンの重要な部分であり、輸送の需要は近年増加しています。 COVID-19 パンデミックの問題と相まって、この需要の増加は商品の輸送に負担をかけ、多くの海運労働者の健康に悪影響を及ぼしています。
商用運転免許証 (CDL) を持っている人は、勤務時間の規制を遵守する必要がありますが、一部のトラック運転手は より長い時間働く 会社の要求に応えるために。 サプライチェーンの制約とトラック輸送労働力の減少により、パンデミックのピーク以来、問題はそれほど改善されていません. 疲れたトラック運転手がハンドルを握っていると、危険な状況につながる可能性があります。
連邦自動車運送業者安全局 (FMCSA) によると、 4,479 件の死亡事故 2019 年には大型トラックが巻き込まれました。さらに 114,000 件の大型トラックが全米で衝突し、負傷者が出ました。 これらの統計を考慮すると、ドライバーが医療費と車両損害の両方をカバーする自動車保険に加入することをお勧めします。
物資の道路輸送の増加がアメリカのドライバーに悪影響を及ぼし始めているため、高速道路の安全性を向上させるために特定の対策を講じることが重要です.
ドライバーの安全性をどのように改善できるか?
企業、政府、およびドライバー自身が、現在のサプライ チェーンの問題の中で高速道路の安全性を向上させる役割を担っています。 以下では、道路をより安全な場所にするいくつかの要因について説明します。
居眠り運転を減らす
国家道路交通安全局 (NHTSA) によると、 91,000 件以上の事故 2017 年には居眠り運転が原因でした。これらの事故により、5 万人以上が負傷し、800 人近くが死亡しました。
ドライバーは、道路に出る前に十分な睡眠を確保する必要があります。 また、深夜や早朝など疲れやすい時間帯の運転は控えたほうが賢明です。 運転中に疲れを感じ始めたら、車を止めて少し昼寝をしましょう。
サプライチェーンの問題に対処するために、割り当てられた時間を超えて運転することがあるトラック運転手にも同じ手順が適用されます。 企業とトラック運転手が協力して、管理しやすいスケジュールを作成し、同時に国中の貨物を安全に移動させることが重要です。
危険な運転行動を避ける
危険な運転行動を避ければ、事故に遭う可能性ははるかに低くなります。 これらには以下が含まれます：
- 運転中のテキストメッセージ
- あおり運転
- 飲酒運転
- アグレッシブな運転
- 低速車両の追尾
サプライ チェーンの問題は、道路上のセミトラックの数を増やすことで、ドライバーの安全に悪影響を及ぼしています。 つまり、リスクの高いドライバーは、自分の車よりもはるかに大きな車で事故を起こす可能性が高くなります。
道路に集中し、ハンドルを握って障害を受けないようにすることで、自分自身や他の人を傷つけることを避けることができます. 影響を受けているか、責任を持って運転できる気分でない場合は、車に向かうのではなく、控えることをお勧めします。
道路上のトラック運転手の時間を制限する
ドライバーが安全対策を講じることに加えて、企業はドライバーが十分に休息し、過労しないようにする必要があります。 事故を回避する方法に関するトレーニングを提供することに加えて、企業はトラック運転手に管理しやすいスケジュールと十分な休暇を与えることが重要です。
サプライ チェーンの問題とトラック運転手の不足により受注残が発生していますが、ドライバーは疲労を避けるために 1 日の制限をまだ必要としています。 施行プロセスにおける企業と政府の役割は依然として不明ですが、多くのドライバーがこの問題に対処することを望んでいます。
サプライチェーンが日常生活にとって重要な理由
世界経済は高度に相互に関連しており、商品や材料はサプライ チェーンを通じて世界中を移動しています。 小売業者は、販売する製品の調達をサプライ チェーンに依存しており、食品やその他の必需品の輸送もサプライ チェーンに依存しています。
COVID-19 のパンデミックは、多くの工場が閉鎖され、輸送ネットワークがほぼ停止するなど、世界のサプライ チェーンに大きな影響を与えています。 その結果、必需品の不足が世界中で感じられ、混乱は今日も続いています。
六日 エジプトのスエズ運河の封鎖 2021 年 3 月には、遅延が長期的な影響を及ぼしたため、サプライ チェーンの重要性が強調されました。 この状況は、パンデミックとともに、世界経済にとって適切に機能するサプライチェーンの重要性を示しました。
トラック輸送がサプライ チェーンにどのように適合するか
世界の輸送システムは、海上貿易の黎明期から長い道のりを歩んできました。 今日、企業は陸路、空路、海路を組み合わせて商品をある場所から別の場所に移動しています。
各モードには長所と短所があり、最適なオプションは輸送される商品の種類によって異なります。
- 航空輸送: 通常、最速のオプションですが、最も高価なオプションでもあります。 迅速な配送が必要な高額商品によく使用されます。
- 陸上輸送: 空気より安価ですが、速度はかなり遅いです。 一般的に、トラックや電車で重いまたはかさばるアイテムを輸送するために使用されます。 たとえば、自動車運送会社は、ほぼトラックのみに依存しています。
- 海上輸送: 通常、最も低速なトランスポート オプションですが、費用対効果の高いオプションです。 貨物船に直接積み込める大型貨物によく使用されます。
多くの企業は、商品を配送する際にこれら 3 つの輸送タイプを組み合わせて使用しています。 これらのそれぞれの間には強い重複があるため、1 つに悪影響が及ぶと、他の 2 つにも影響を与える可能性があります。 これが、サプライ チェーンの問題がドライバーの安全に悪影響を及ぼす主な理由です。
ドライバーの安全におけるあなたの役割は何ですか?
米国の道路を安全に保つには、すべての人が役割を果たします。 眠いとき、酔っているとき、怒っているときの運転を避けるたびに、事故に遭う可能性は低くなります。 道路上で責任を負うもう 1 つの方法は、業界最高の自動車保険プランの 1 つを購入することです。
十分な休息を取り、交通規則に従うことで、アメリカ人の旅行を少しでも安全にする役割を担うことができます。