起亜自動車は、レンジローバーのライバルとして英国に到着する前に、今月発表される旗艦EV9電気SUVを準備しています.
EV9 は 44 か月の開発期間を経て、韓国ブランドの最大のヨーロッパ モデルになる予定です。 2021年に発売されたEV6より上の「EV」レンジのトップに位置する。
EV6 と同様に、主力の EV9 は起亜自動車のエレクトリック グローバル モジュラー プラットフォーム (E-GMP) に搭載されます。この E-GMP は、ヒュンダイ イオニック 5、ヒュンダイ イオニック 6、ジェネシス GV60 などの他の車で使用されています。 それは以前、ヨーロッパの道路で激しいカモフラージュの下で高温および低温のテストを受けているときに撮影されました。
昨年初めに Autombolity LA でコンセプトとしてプレビューされた Kia は、それがプレミアム SUV のバイヤーをターゲットにしていることを認めたが、ブランドは、そのサイズのために、EV9 を大量に販売することを期待していないことを明らかにしている.
起亜自動車のヨーロッパ デザイン チーフであるグレゴリー ギョームは、試作品がカモフラージュされているにもかかわらず、このコンセプトを「クローズ プレビュー」と表現しました。後部ヒンジ付き後部ドアや B ピラーの欠如など、いくつかの側面は生産に間に合わないと予想されています。
SUV の新しい写真は、ボルボ EX90 を連想させるその大きなサイズ、広いフロント エンド、テールゲート幅、水平方向のヘッドライトを誇示しています。
横に移動すると、3100mm の長いホイールベースが明らかで、EV9 のサイズは E-GMP プラットフォームで達成できる最大のものです。 このプラットフォームには 800V の電気アーキテクチャもあり、最大 350kW の速度で急速充電が可能です。 64kWh のバッテリーを搭載したこのアーキテクチャをサポートする自動車は、7 分強で 20% から 80% まで充電できます。
デュアルモーター、4輪駆動のレンジトッパーと、リアアクスルに動力を供給するシングルモーターを搭載したエントリーレベルのバリアントを含む、2つの仕様が発売から利用可能になる予定です。