以前のスパイ ショットは、メルセデス ベンツ V クラスがフェイスリフトを受けようとしていることを明らかにしています。 最近、テスト中に同じユニットがビデオに捉えられました。
見た目からすると、Vクラスはマイナーな修正のみを特徴としています。 こちらのスパイ動画で示されているように、カモフラージュ ラップの配置方法から判断すると、フロント グリル、バンパー、ライトに変更が加えられる可能性があります。
古いスパイ ショットのように、ここのビデオはメルセデスの中型バンの 3 つのバリエーションを示しています。 現時点でどれを決定するかは難しいですが、そのうちの 1 つがシリーズの電化された EQV モデルである可能性があります。
Vクラスのフェイスリフトは最小限にとどまるかもしれませんが、そのインテリアはほとんどのアップデートを受けることが期待されています. 先月のスパイ ショットに示されているように、バンのコックピットが部分的に隠されていることから、運転席側からダッシュの中央まで、同じ一体型デジタル ディスプレイが配置されている可能性が示唆されます。 同じタイプのハードウェアは、現在 A クラスと B クラスに装備されているものを反映しています。
新しいディスプレイには、デジタル インストルメント クラスターと自動車のインフォテインメント システムが収容されます。 インフォテインメント システムについて言えば、最新バージョンの MBUX ソフトウェアも。
オーバーホールでは、前述の要素のみがカバーされる可能性があります。 これにより、リフレッシュされた V クラスは、87 馬力から 236 馬力の範囲の出力を持つ、ディーゼルおよびガソリンの 4 気筒エンジンの構成を保持する可能性があります。 一方、V クラスの航続距離におそらく吸収される EQV は、フル充電で約 134 ～ 277 マイルの WLTP 航続距離を維持します。
メルセデス・ベンツ V クラスのフェイスリフト バージョンは、2024 年モデルのバッジを付けて今年後半に発売される可能性があります。