2017 年 9 月 16 日から 2020 年 2 月 3 日までに生産された 2019 年モデルと 2020 年モデルの合計 52,993 台のメルセデス・ベンツとフレイティナー ブランドのスプリンター バンがリコールされています。 によると 国家道路交通安全局が掲示した文書、「暖房、換気、および空調 (HVAC) ブロワー モーター回路が不適切である可能性があり、ワイヤ ハーネスが過熱する可能性があります。」 メルセデス・ベンツのリコール認定は、「過熱するワイヤーハーネスは火災のリスクを高める」と付け加えています。 2020 年 2 月に生産が開始されたヒューズ レイアウトの変更により、この問題は解決されました。
影響を受けた車両で火災が発生する可能性があるため、メルセデス・ベンツは所有者に「エンジンがオンになっているときは、HVAC フロント ブロワーを手動 (自動ではない) モードでのみ操作する」ようアドバイスしています。 手動モードで使用すると、所有者はさらに、「修復が実行されるまで最大送風機または最低/最高温度設定を使用しない」ように指示されます。 メルセデス・ベンツは、車両の乗員は、「ヒューズとヒューズの間の移行抵抗の増加による故障の前に、それが「異臭」と呼ぶもの（プラスチックやヒューズが燃える匂いであると想像されます）に気付くかもしれないと述べています。ホルダー」を HVAC ワイヤリング ハーネスに取り付けます。
メルセデスベンツは、現在、米国でスプリンターバンが関与する過熱イベントの11件の報告を認識していると述べています. ディーラーは、影響を受ける車両のヒューズとワイヤーハーネスを無料で移転および交換します。