南オーストラリア州政府は、Royal Automobile Association (RAA) と提携して、140 の再生可能な電気自動車充電サイトを展開し、オーストラリア初の国境間充電ネットワークと呼んでいます。
州全体の電気自動車充電ネットワークには、年末までに展開される 86 台の AC 充電器 (7kW 出力)、54 台の DC 急速充電器 (150kW 出力)、および超急速充電器 (200kW 出力) が含まれます。
マリオン、ウェスト レイクス、ストラサルビン、ハーンドルフ、ウッドサイド、マウント ガンビア、およびアデレード CBD Uパークの 5 か所で、59 の電気自動車充電ステーションが既に利用可能です。
将来のサイトは合計 536 の充電ベイで、アデレード ヒルズ、バロッサ、クレア バレー、エア半島、フルリュー半島、フリンダース山脈とアウトバック、カンガルー島、ライムストーン コースト、マレー リバー、レイクスとクーラング、リバーランド、ヨーク半島に展開されます。地域。
州政府は、「電力網の脱炭素化」を支援し、「電気自動車のより迅速な普及」を支援する目的で、1,235 万ドルの助成金を約束しました。
国境から国境までのネットワークは、政府が「電力システムの安定性と効率性に大きく貢献し、すべての南オーストラリア州の電力価格に下方圧力をかけるのに役立つ」と主張する再生可能エネルギーによって電力を供給されます。
南オーストラリア州労働政府は電気自動車の使用を奨励し続けており、電気自動車の走行距離ごとに料金を課す税を最近廃止しました。
南オーストラリア州の人々が利用できるその他のインセンティブには、自動車登録費用の 3 年間の免除や、3,000 ドルの EV 補助金 (GST を含む車両価格 68,750 ドルが上限) などがあります。
2023 年 1 月の南オーストラリア州での電気自動車の販売台数は、2022 年 1 月の 32 台から合計 242 台に増加しました。
RAA の調査によると、会員の 62% が EV を次の車として検討しているが、充電インフラが整っていないために躊躇している.
SA での EV 販売の増加傾向に伴い、RAA の最高経営責任者である Nick Reade 氏は、RAA Charge ネットワークの立ち上げにより、より多くの購入者が切り替えを行うようになると主張しています。
「私たちの調査によると、利用可能な充電インフラストラクチャが不足しているため、EV への関心が抑制されています。RAA 充電ネットワークの立ち上げにより、この問題は解決されています」と Reade 氏は述べています。
EV 充電ネットワークに投資している州当局は、南アフリカ政府だけではありません。
昨年 6 月、ニューサウスウェールズ州政府は、2022 年から 2023 年の州予算で 3,800 万ドルを電気自動車の充電器に割り当てると発表しました。
NSW 州政府からの 6 億 3,300 万ドルの総投資には、以下が含まれます。
- 68,750 ドル未満の EV を購入した人に 3,000 ドルの 25,000 個の個人リベート
- 1,000 万ドルを共同出資して、500 か所の路上充電ポイントに共同出資し、路外の私有駐車場が限られている住宅街で路上充電を提供します
- 100 台以上の駐車スペースを備えた約 125 の中規模および大規模の集合住宅に 1,000 万ドルを共同出資し、EV 充電の電気設備のアップグレードを実現
- ステーションの展開を加速するための追加の EV 急速充電補助金に 1,800 万ドル。 また、高密度の都市部にある充電ステーションで、充電ポイントの数を現在の 4 つから少なくとも 8 つに増やします。
西オーストラリア州政府は、JET Charge と提携して、49 か所で 98 台の EV 充電用のハードウェアを供給すると発表しました。
WA 充電ネットワークは 6600 km にまたがり、充電器間の平均距離は 200 km になります。
先月、ワシントン州政府は EV 充電インフラを拡大するために 1,500 万ドルの助成金を提供しました。
この新しいイニシアチブにより、中小企業、非営利団体、および地方自治体当局は、事業外での EV 充電器の購入および設置費用に対して 50% の補助金を申請することができます。
電気自動車は先月、販売チャートでハイブリッドとプラグイン ハイブリッドを追い抜いた。
2 月には合計 5932 台の EV が販売され、そのうち 2671 台はテスラ モデル 3 で、市場全体で 3 番目に売れた車でした。