一見すると、ここに掲載されている車は、適切な 1960 年代のシェルビー コブラ、それ以前の AC コブラ、または何年にもわたって作られた多くのキット カーの 1 つだと思うかもしれません。 実際、それは 真新しい GTロードスターと呼ばれる英国を拠点とするAC CarsのAC Cobra。
もともとは 2022 年 12 月にからかわれたもので、ここの写真は近代化されたクラシックを初めて見たものですが、これは完全な公開ではありません. それは 4 月に予定されていますが、あらゆる面から車を示す一握りの画像があるため、想像力を働かせることはあまりありません。 楕円形のグリル、丸いヘッドライト、長いボンネット、幻想的に張り出したホイール アーチは、1960 年代のコブラにそっくりです。 大きなホイールとボディ同色のミラーを除けば、これが実際に新車であると考える理由はほとんどありません。
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しかし、近くで見ると、モダンなタッチが見えます。 フロントガラスのフレームははるかに厚く、ドアハンドルは平らです。 目に見えるカーボンファイバーが大きなフェンダーとロッカーパネルの輪郭を描いています。 丸型ヘッドライトにはLEDデイタイムランプを採用。 パッセンジャー コンパートメントの後ろに 3 つ目のブレーキ ライトが見えます。 インテリアははっきりとは見えませんが、アナログとデジタルのディスプレイを組み合わせたモダンなステアリング ホイールがあります。
写真で見ることができるものに加えて、AC Cars は 12 月の最初のティーザーでいくつかの機械的な情報を明らかにしました。 これらのポイントはここでも繰り返されます。つまり、レース用に調整されたサスペンションを下に備えたアルミニウム スペースフレーム シャーシは、ホイールベースが 101.2 インチのクラシックな対応物よりもわずかに長い車を支えます。 過給されたフォード 5.0 リッター V8 エンジンはボンネット スクープを通して呼吸し、654 馬力と 575 ポンド フィートのトルクを発生します。 そのパワーは、6 速マニュアルまたは 10 速オートマチック トランスミッションを介して後輪に伝達されます。
約 3,300 ポンドの重量を抱えた AC Cars によると、GT ロードスターは 3.4 秒で 62 mph (100 kmph) に達することができます。 平らにすると、屋根のないロードスターは時速 173 マイルに達します。 強力なブレーキとサスペンションのレーシング チューニングについて具体的に言及されていることを考えると、AC カーズは新しいコブラでコーナーを曲がることにもっと関心を持っていると思われます。 うまくいけば、4月の完全な公開でそれについてもっと学ぶことができます.
AC Cars によると、GT ロードスターは公道走行に適しており、現在、世界中のバイヤーが注文できます。 価格は地域によって異なりますが、英国のAC Carsの本拠地では、285,000ポンドの重要な金額から始まります.
