フォードの最新の電気自動車の展開は、トラブルがまったくないわけではありません. 打ち上げ直後、そのムスタング マッハ E は バッテリー回路の問題によるリコール、 サブフレームボルトの不良、 と 落ちそうな屋根も. そしてその F-150 ライトニング 先月、フォードが潜在的なバッテリーの問題を発見した後、電気ピックアップトラックの製造中止命令が発行されました。
見逃した場合：
現在、Blue Oval は生産上の苦境から立ち直っているようです。 後 製造中止命令と出荷中止命令を最初に発表 2 月に F-150 ライトニングについて、フォードは今日、最初の注文から 1 か月後の 3 月 13 日に EV の生産を再開する予定であることを共有しました。
Jalopnik に共有された声明の中で、Emma Bergg の電気自動車および BlueOval City Communications 担当ディレクターは次のように述べています。
「3月13日にルージュ電気自動車センター（REVC）で生産を再開し、SKオンのバッテリーセルをバッテリーアレイとパックに組み込み、ライトニング生産ラインに配送する時間を確保します。
「今後数週間、私たちは学んだことを適用し続け、SK Onのチームと協力して、バッテリーセルに至るまで高品質のバッテリーパックを提供し続けることを保証します. REVCが生産を強化するにつれて、エンジニアリングと部品の更新に取り組んでいる間、すでに生産された車両を引き続き保持します。」
Bergg 氏によると、この問題は「標準的な Lightning の出荷前の品質検査」で最初に発見され、Ford は原因をすぐに特定したと述べています。. フォードは当初、生産を停止する計画を明らかにしていた F-150ライトニング 問題の調査を終了する「少なくとも」2月26日まで。
フォードによると、これまでのところ、品質検査で発見されたのと同じ問題を示すトラックがすでに市場に出回っているという問題はありません。
疑わしいバッテリーの問題は、昨年の発売以来、F-150 ライトニングを襲った 2 番目の問題です。 2022年6月、 フォードは、約3,000台の電気ピックアップのリコールを発表しました タイヤ空気圧センサーの不具合によるものです。
アクロス2022 年、フォードは 15,617 台の F-150 ライトニング トラックを全米の顧客に出荷したと報告しました。