アウディ オーストラリア オーストラリアでは 2 月に BMW やメルセデスベンツよりも多くの車両を登録し、毎月かなりの数を記録しました。 126.4%の成長.
ただし、Tesla を高級ブランドと見なす場合は、依然として 2 番目のフィドルを果たしています。 アメリカのブランドは 3516 件の登録を記録しました。
何年にもわたって供給の問題に悩まされ、新世代の製品を待っていた後、現在、ほぼ満杯の範囲で、アウディはそのラインナップ全体で力強いパフォーマンスを見せました.
先頭に立っているのは常に人気のある アウディ Q3 クロスオーバーは 452 台 (156.8% 増) の登録を返し、ボルボ XC40 (491 台、0.4% 減) に次いで 4 万 5,000 ドルを超えるスモール SUV セグメントで 2 位になりました。
大きい方 アウディ Q5 レンジは、2 月に 378 台 (22.7% 増) の登録台数を記録し、ブランドで 2 番目に売れ行きの良い販売台数となり、テスラ モデル Y (845 台) が 60,000 ドルを超えるミディアム SUV カテゴリーでのみ上回った.
参考までに、BMW X3 と X4 の組み合わせ、および間もなく交換されるメルセデス・ベンツ GLC と GLC クーペの組み合わせよりも売れ行きが良かった。
アウディのローカルラインナップのいくつかのモデルは、2月にも大幅な月間成長を記録しましたが、これは主に供給の改善と2022年2月以降に発売されたモデルの更新によるものです.
の アウディ A3 スポーツバック (ハッチ) とセダンは、昨年の同じ月 (281 台) から 401.8% 増加し、関連するフォルクスワーゲン ゴルフ (172 台、126.3% 増) を上回りました。 (31台)。
最新の A3 が 2022 年 3 月に最初に上陸したことは注目に値します。世代間の一連の遅れにより、量販乗用車なしでブランドを去りました。
アウディの3列シート Q7 SUVも2月に好調な伸びを記録し、303.5%増の230台となった。 アウディ Q7 は BMW X5 (23.5% 減の 235 台) のすぐ後ろにあり、最も売れているメルセデス・ベンツ GLE ワゴン (319 台、111.3% 増) から少し離れていました。
小さな勝利は アウディ Q2、少なくとも量の点では、2 月に 79 件の登録で 507.7% の成長を記録しました。 A4 と A5 スポーツバックも同様の伸びを記録し、それぞれ 204.8% と 300% 増の 64 台と 44 台になりました。
オーストラリアでは完全電気自動車の販売が実際にペースを上げていますが、アウディの一連の EV はかなりニッチな数字を維持しています。 の eトロン と e-tron スポーツバック SUV は、修正された Q8 e-tron および SQ8 e-tron レンジが年央頃に登場する前に、19 の登録 (171.4% 増) を記録しました。
最近発売されたフラッグシップ eトロンGT アウディの 4 ドア パフォーマンス EV は、その皮膚の下にある 2 台のポルシェ タイカン (48 台、変化なし) の量に匹敵することはできませんでしたが、販売された最初の正式な月に 32 台で実際に全体的にうまくいきました。
年初来(YTD)、アウディは 3033件の登録 2022 年 1 月から 2 月までのラインアップ全体で 98.5% 上昇しています。これは、BMW (2527 台、28.7% 減) を大きく上回り、Mercedes-Benz Cars (3,279 台、7.9% 減) をわずかに下回っています。
別々に記録されているメルセデス・ベンツ・バンの販売を含めると、差はさらに広がります。 アウディと BMW には、スリーポイント スター ブランドのバンのラインナップに匹敵する商用車のラインナップがありません。
2023年にドイツのブランドのレーダーに登場する主な新しいリリースは、現在のe-tron、e-tron Sportback、およびe-tron Sモデルに代わる新しいQ8 e-tronおよびSQ8 e-tronシリーズです。
また、プラグイン ハイブリッドの Q5 55 TFSI e もまもなく登場します。これは、以前はプラグインの A3 および Q7 モデルを提供していたアウディの PHEV セグメントへの復帰を示すものです。
A4、A6、Q5 のまったく新しいバージョンが今後 12 ~ 18 か月以内に発表される可能性もありますが、2024 年までオーストラリアでこれらの新しいモデルが見られる可能性は低いです。
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