2000 年代後半、BMW の N54 エンジンはそのチューニングの可能性で有名になりました。 ツインターボチャージャーを搭載した 3.0 リッターの直列 6 気筒エンジンは、工場出荷時に 300 馬力を発生しました。 確かに、それは最も信頼できるエンジンではありませんでした。高圧燃料ポンプの問題が多くの再発する問題の見出しになったからです。 しかし、調子を維持できれば、今日の一部のスーパーカーでさえ羨ましいほどの数を生み出すことができました。 AutoTopNL からのこの新しいビデオでは、LCI 以前の E91 BMW 335i ツーリングがなんと 700 馬力を発揮するのを見ることができます。
このビルドはかなり激しいです。 確かに、ストックエンジンはあまり残っていません。 新しい鍛造ピストン、鍛造コネクティング ロッド、新しいターボ、335d からの吸気、より大きなダウンパイプ、新しい排気、アップグレードされたオイル クーラー、および高圧燃料インジェクターを備えています。 これで、700 馬力の出所がわかります。 興味深いのは、トランスミッションがほとんどストックであることです。 シフトをよりスムーズにするためのソフトウェア調整が行われていますが、機械的には、他のすべての E90 と同じ ZF 6 速オートマチックです。 これで700馬力も出せるなんて正直ビックリです。 どれだけ長く続くかは誰にもわかりません。
サスペンションも基本的にM3サスペンションにアップグレードされました。 E90/E92 M3 はシャーシの剛性などをアップグレードしたため、明らかにまったく同じではありませんが、この所有者の E91 335i Touring には M3 コントロール アーム (非常に一般的な E90 3 シリーズのアップグレード) と M3 ショックとスプリングさえあります。 したがって、700馬力の速度を処理できるはずです。
ビデオでは、チューニングされた E91 335i Touring がアウトバーンに衝突し、速度計が示す 300 km/h (186 mph) に到達するのを見ることができます。これは、E91 としては非常に高速です。 また、すべてを考慮して、その速度にかなりうまく到達します。 確かに、所有者は適切なアライメントを使用できたようです。通常の運転では車が左に引っ張られているように見え、高速では非常にぴくぴく動くように見えました。 正しいアライメントがなければ、私は個人的に車をそれほど速く押すことはなかったでしょうが、おそらく私はただのチキンです.
それでも、これは信じられないほど印象的なビルドであり、E90 で速く走るのに M3 は必要ないことを証明しています。 多くの点で、ツインターボチャージドトルクパンチのおかげで、実際にはE92 M3よりも現在のM3に近い. したがって、N54 を搭載した BMW を所有している場合、このビデオは、それをどこまで押し進めることができるかを証明しています。