何十年もの間、ポルシェの最も有名なレーシングカーは、フォルクスワーゲンのサポート車両を伴って見られることがよくありました. これらの Renndienst、または「レーシング サービス」のバンとトラックは、ドイツ語で「Bulli」または英語で「バス」として知られる T1 および T2 トランスポーターから製造されました。 Porsche の 75 周年を記念して、Porsche Netherland は Renndienst Bulli を 8 ID のフリートで再現しました。 バズ電動バン.
一目でそれとわかるバーガンディレッドに仕上げられたオリジナルのレンディエンスト ブジは、ポルシェ 904、908、910、917 の成功を可能にするために裏方で苦労しました。 1954 年のミッレ ミリアでデビューした後、彼らはマラソン デ ラ ルート、タルガ フローリオ、ル マン 24 時間レースなど、ヨーロッパ中のポルシェ チームを追いかけました。 彼らは道具や部品を運び、時には即席の寝室としても機能しました。 レースカーを自分たちで牽引したり運んだりすることもありました。
現代の生まれ変わりは、ID に基づいて構築された、オリジナルの赤と白のレタリング ペイント スキームを模倣しています。 バズ1st いずれも、後輪を駆動する 204 馬力の電気モーターと 77 kWh のバッテリー パックを使用しています。 残念ながら、競馬場では見られません。 8つのIDのそれぞれ。 バズは、シャトルとして、またポルシェ ネザーランドの 8 つのショールームでのプロモーション目的で使用されます。 ポルシェ オランダは、タイカン スポーツ ツーリスモを少なくとも 1 台、それに合わせたカラーリングで作成しましたが、その用途については特に言及していませんでした。
2020 年に、ポルシェは 6 人乗りの自動運転ミニバン コンセプトで Renndienst Bulli に対する独自の解釈を発表しました。 残念ながら、これは「特徴的なサーフェス モデリングを備えたポルシェ デザインの DNA を未知の車両セグメントにどのように移植できるか」を探求するための純粋なデザイン研究にとどまっています。 同社は、ポルシェ ブランドのバンが登場するという希望を打ち砕きました。
とりあえずID. バズバージョンはやらなければならないでしょう。 シンプルな塗装作業にすぎませんが、ポルシェのレースの歴史と、VW バスが多くの成功にどのような役割を果たしたかを巧みに思い出させてくれます。
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