ボクスホール ベクトラ 3.2 GSi | 今週の小屋

最新の BMW のフロント エンドによって引き起こされた怒りからもわかるように、車の人気はグリルのデザインに大きく影響されます。 製造業者は、自分たちが何をしたかを理解することさえせずに、それに足を踏み入れることがあります。 年配の PHers は、物議を醸した Ford US の Edsel のグリルによって引き起こされた全国的なスキャンダルを思い出すでしょう。 アルファロメオは、その独特のフロントエンドの外観で、風に近づいています. しかし、ボクスホール ベクトラのように、一般的につまらないと認識されていた車は、所有者によって目立たせるために、顔のボトックスに相当する自家製の治療を受けることがよくありました。 ここに見られるようなブランクの DTM スタイルのグリルは、当時誰もが望んでいたツーリング カー レーサーの外観を模倣したものとして特に人気がありました。

2,000 ポンドの表彰台を獲得したベクトラ C の 3.2 リッター GSi バージョンは、最大のエンジンを搭載したベクトラでした (DTM V8 駆動の衝撃の暴露に備えて、ブリキのヘルメットにストラップを取り付けました)。プロトタイプ）。 その Ellesmere 製の 54 度 V6 エンジンは 208hp/221lb ft を発生し、1,500kg の GSi で 7 秒間の 0-60 時間、ギブ オア テイク、最高時速 154mph で十分です。

2005 年、私たちの小屋がラインから外れてから 1 年後、3.2 は、サーブと提携して開発されたターボチャージャー付きの 2.8 リットル V6 に置き換えられました。 252hp/262lb ft フォーマットのこのエンジンは、Vectra VXR を生み出しました。Vectra VXR は、ミッドシックスで 0-60 タイム、最高速度 161mph の速い車です。 それは確かに速かったが、手に負えないものでもあり、多くの人にとって完璧な VXR であった.

GSi は一般的に住みやすかった。 モンデオ ST220 はおそらくより甘いステアでしたが、ベクトラ GSi はキャビンがしっかりしていて、英国特注の 25% 硬めのフロント スプリングと 15mm 低い車高により、コーナーでの挙動が良好で、スピードで洗練されていました。ベクトラの生活に少し興奮を加えたい場合は、良い意味でそれをナビンに変更してください. これも手動で、ぎくしゃくした自動車よりも間違いなく好ましい. シェッドは、最近の道路税または彼らがそれを何と呼んでいても、年間360ポンドであり、これは耐えられると考えています. ただし、25mpg 未満の燃料消費はそうではないかもしれません。 また、あちこちで電気的な不具合が発生する可能性があります。

100,000 マイルの Vectra VXR は、中古市場で約 4,000 ポンドで取引されています。 GSi は新車時は限定車でしたが、現在では英国の道路では VXR よりも希少になっているため、興味深いことです。 メガコーポ以外の製造業者にとって、「限定版」はまさにそれを意味します。つまり、通常は 3 桁以下です。 Vauxhall と Vectra GSi の場合、3,900 を意味します。 それらのうち、300をわずかに超えるものが地所でした。 ただし、特にハッチと同じ消耗率に見舞われた場合は、そのうちの1つを販売することをお勧めします。現在、ここに登録されているのは350未満であるようです.

2008 年までに、ベクトラは英国で廃止され、サルーンや大型ハッチから離れて SUV に向かう傾向のもう 1 つの犠牲者となりました。 GSi は歴史のほんの一瞬に過ぎなかったので、Shed はこれが一部の PHers に素敵な思い出をもたらすことを望んでいます. それは、汚いビデオスターの名前のように聞こえるアーデンブルーですが、実際にはこれらの1つに非常に適した色です.

Shed の調査によると、先月 (2 月) に前の個人所有者が有名なオークション サイトを介して現在の取引所有者に売却したことが明らかになりました。 GSI のハッチの下のスペースは、ほとんどの人にとって十分な大きさです。 彼らの広告では、彼らはそれを「運転するのに素敵な車」と表現しました. 範囲のトッパーであるため、加熱されたミラー、ヘッドランプウォッシャー、ハーフレザーシートなどのグッズが付属していました. ディーラーへの販売の時点で、18 インチのペンタ アロイとタイヤ (17 が標準でした) は新品と記載されていました。 さらに、次の所有者は、完全なステンレス鋼の排気管、EBC Red Stuff ブレーキ パッド、フロント ブレーキ キャリパーのスペア セット、およびリア ライト レンズのペアを取得します。

トランク トリム ストリップは少しかさぶたになっていますが、全体的には車の外観は良好です。 昨年 6 月の MOT は、フロント ボール ジョイントのスロープと、1 つのフロント ショックからのライト ミストが強調されました。どちらもビッグ エンジン エンジンでは珍しいことではありません。 それ以外の点では、MOT の歴史は心強いほど単純であり、テスターのコメントはほぼ完全に、疲れたサスペンションとステアリング、腐食したブレーキ パイプ、磨耗したゴムなどの通常のものに限定されています。

シェッドはこの車が好きです。 これを書いている時点で、彼は英国で販売されている 3.2 GSi を他に 1 台しか見つけられませんでした。2005 年のシルバーで、時計は 97,000 で、グローブ ボックスには期限切れの MOT 証明書があり、窓には £2,995 のチケットがありました。 それに対して、私たちの 1,950 ポンドの小屋はお値打ちに見えます.80,000 マイルしか記録されていないため、この種のことを評価するなら、おそらく評価者でさえあります.