起亜自動車は、3 月 15 日に生産準備が整った形でデビューする予定の EV9 フラッグシップ電気 SUV のティーザー画像を公開しました。
これらの画像は、2021 年のロサンゼルス モーター ショーでデビューした EV9 コンセプトに広く似たスタイリングを示唆しており、コンセプトの箱型のプロファイル、垂直のヘッドライト、さらにはリア ルーフ ピラーにつながる角度の付いたサイド ガラスを維持しています。
このコンセプトには、随所に再生繊維を使用するなど、デザインのアイデアが盛り込まれています。また、座席が回転して向き合うことができる一時停止モード、テールゲートのエンジョイ モードなども含まれています。 製品版の EV9 でこれらすべてが見られるとは考えていませんが、パッケージングの革新が期待されます。
起亜 EV9 ティーザー
2023年後半に米国に到着する可能性が高い生産EV9は、3列シートとある程度のオフロード機能を提供すると予想され、本質的にブランドのガソリンテルライドに匹敵します. 自動車メーカーはまた、生産 EV9 が最大 300 マイルの範囲を持つことを確認しました。
また、最終的には米国製になる可能性もあります。 生産はヒュンダイのジョージア州「メタプラント」に移される可能性があり、その工場が 2026 年頃に稼働するようになります。
EV9 は、現代自動車、起亜自動車、ジェネシスが共有する E-GMP 専用の電気自動車プラットフォーム上で設計および製造されたまだ最大の車両になりますが、今後の現代自動車 Ioniq 7 はそれに匹敵する可能性があります。
2022年にプロトタイプがテストされていることを確認したとき、キアはEV9が「ブランドのフラッグシップモデルになり、大型電気SUVセグメントに革命を起こす」と述べ、高級車に近づくかもしれない価格の舞台を設定した.
キア EV9 コンセプト
起亜自動車は、オフロード性能と 3 列シートを組み合わせた現在入手可能な唯一の電動 SUV であるリビアン R1S をターゲットにすることで、より高い価格を正当化できる可能性があります。 米国の会社は、高い需要を満たすために生産を増やすのに苦労しています.
EV9 に組み込まれているオフロード性能とアウトドア志向は、別の目的にも役立つ可能性があります。 このブランドは、起亜の電気ピックアップが、おそらく EV9 ベースのグローバル モデルとして開発中であることを確認しましたが、米国での販売を確認する直前で停止しました。