私たちは平日に大量の自動車ニュース記事を発行しますが、すべてを把握するのは難しい場合があります。これが、この週末のリストの背後にある理由です.
手短に言えば、今週の月曜日以降のニュース デスクからの重要な記事の要約です。
オーストラリアでの発売を予定している別の中国ブランド
中国の広州汽車 (GAC) の完全電気自動車ブランドである Aion は、どこにでもあるテスラ モデル 3 のライバルとして、Hyper GT をオーストラリアに導入する準備を進めています。
会社が言ってた カーエキスパート ローカルでの発売を予定していますが、2023 年 10 月のショーに間に合うように Hyper GT の例を出荷する前ではありません。
それまでに、Y および V SUV モデルを最初に展示し、プレビュー例は今月後半に現地に到着する予定です。
全文: シザードアのモデル 3 ライバルでオーストラリアを狙う中国の Aion
VFACTS: 2 月の売り上げまとめ
新車市場は 2 月に 2023 年に向けて好調なスタートを切り、2022 年の同時期に比べて 1.8% 増加しました。
VFACTS の販売データは 2 月に 86,878 件の配達を示しており、これは 2019 年以来の最高の結果です。また、昨年の 7 月まで連続して毎月の成長を続けています。
電気自動車 (5,932 台の販売) は、ハイブリッド車 (5,716 台) をわずかに上回り、プラグイン ハイブリッド車 (454 台) は、全出荷台数のわずか 0.52% を占めています。
アウディ オーストラリアはまた、2 月にオーストラリアで BMW およびメルセデス ベンツ カーよりも多くの車両を登録し、毎月 126.4% という大幅な成長を記録しました。
完全なストーリー: 2 月 VFACTS: 成長が続き、EV がハイブリッドを追い越す
全文: オーストラリアは 2 月に新しいベストセラーの高級ブランドを持っていた
FULL STORY: 2 月に電気自動車がハイブリッド車の販売台数を上回る
マツダの新型大型プレミアムSUVが8月に登場
マツダ CX-90 は 2023 年 8 月からオーストラリアに上陸する予定であり、オーストラリア専用のディーゼル バージョンは、トヨタ クルーガー ハイブリッドを神経質にするほどの燃費が可能です。
マツダ オーストラリアは、小型の CX-60 と同じ 187kW/550Nm 3.3 リットルの直列 6 ターボ ディーゼルを使用する D50e バリアントが、100 km あたり 5.4 リットルの複合効率評価を身に付けていることを確認しました。 CO2 排出量は 143g/km です。
FULL STORY: マツダ最大の SUV が 8 月に登場
ルノーの新しいEVハッチはプレミアム価格になる
ルノーは、今年の第 4 四半期に現地で Megane E-Tech Electric SUV を発売する予定で、価格は 70,000 ドル前後の範囲になると述べています。
フランスのブランドは、オンラインでのみ提供するのではなく、58 のディーラーを通じて車両を販売しますが、安くはないことを認めています。
FULL STORY：今年のRenault Megane E-Tech Electric、70,000ドル以上の価格
フォルクスワーゲン、微妙にアップデートされた ID.3 EV を発表
改良されたフォルクスワーゲン ID.3 がヨーロッパで公開され、インテリアの品質が向上し、テクノロジーが改善されました。
「来年も見られることを願っています [2024]」とフォルクスワーゲン・オーストラリアの広報担当者は語った。 ローカルアームは以前、ID.3を導入する前にフェイスリフトされたバージョンを待つと述べていました.
更新されたモデルは、2023 年の北の秋に生産に入ります。
フルストーリー：2024年のオーストラリアでの発売に向けてVW ID.3 EVの確定を更新
奇瑞の価格設定は中国のライバルに対抗する
中国のブランドCheryが戻ってきましたが、以前よりも高価な提案です.
今年の上半期に Omoda 5 小型クロスオーバーを発売する予定で、基本価格はオンロード コストを除いて 30,000 ドル弱です。
全国的なドライブアウェイの価格設定はありませんが、Omoda 5 の最安値はドライブアウェイで 31,990 ドルで、フラッグシップ (今のところ) EX はドライブアウェイで 35,890 ドルです。
フルストーリー: 2023 Chery Omoda 5 の価格とスペック
ルノーの新しい小型バンの範囲が遅れた
次世代のルノー カングーは当初、2023 年初頭に発売される予定でしたが、今年後半まで登場しません。
同社は、今年の第 3 四半期に発売する予定であることを確認しており、CarExpert は、これは供給確保の問題によるものだと理解しています。
フルストーリー：ルノーの新しいカングー小型バンが遅れた
トヨタの供給は2023年上半期を通じて継続するのに苦労している
トヨタ・オーストラリアは、今年も生産と供給の問題と戦っていることを認めており、2023年後半まで状況は改善されない.
と話す カーエキスパート、トヨタの販売およびマーケティング担当副社長であるショーン・ハンリーは、2月のVFACTS販売データで販売が31.4％減少したこと（6554台減少）を背景に、これらの課題は2023年の第1四半期まで続くと述べました。
「2月の売上高は、少なくとも第1四半期は続く可能性が高い供給の制約に直面し続けていることを裏付けています。 現段階では、下半期に供給が改善されることを期待しています」とハンリー氏は語った。
FULL STORY：トヨタは供給の課題と新車の遅れを継続することを確認
ヒュンダイ i30 セダンが今年アップデート、ハイブリッド オプションが確定
フェイスリフトされたヒュンダイ i30 セダン – 世界の他の場所ではアバンテとエラントラとして知られている – は、2023 年後半のオーストラリアでの発売に先立ち、韓国でデビューした。
今日、韓国向けの国内発表に続いて、3 枚の画像がオンラインで流出し、かなり角ばったセダンのフロントとリアのフェイシアをシャープにしているように見える微妙なデザイン変更を示しています。
フルストーリー: ヒュンダイ i30 セダンのアップデートにより、ハイブリッドがもたらされる可能性がある
テスラはインベスターデーで次世代モデルのほんの一部しか提供しない
テスラは 2023 年のインベスター デーで次世代の自動車を展示することにはなりませんでしたが、それらがどのように製造されるかを詳しく説明しました。
次世代車両には、モデル 3 の下にスロットインする車両が含まれると予想されますが、ロボタクシー バージョンが確認されています。
同社の車両エンジニアリング担当副社長であるラース・モラヴィは、上司がそうしなかったとしても、セッションでいくらか光を当てました.
全文: テスラは次世代車の製造方法を説明していますが、明らかにしていません
2023年に予定されているMazda 3、CX-30の更新
マツダ3が行くところには、関連するCX-30が通常続く。 それはおそらく驚くべきことではありません.小さなクロスオーバーは、アップデートを取得する際にハッチとセダンの範囲に従う必要があります.
カーエキスパート マツダ 3 のように、CX-30 は今年何らかのアップデートを受けることを理解しています。
フルストーリー: マツダ 3: 2023 年に人気のある小型車の技術アップデートが確定
フルストーリー: マツダ CX-30 は、技術のアップグレードで兄弟に続くように設定されています
ルノーオーストラリアのベストセラーの将来は不確実
ルノー コレオスは、オーストラリアで最も売れているブランドの車ですが、この世界ではそう長くはかからないかもしれません
「[The] Koleos はそのまま継続し、製品は今年と来年に実行されますが、その後はわかりません」と、ルノー オーストラリアのボスである Glen Sealey 氏は述べています。
韓国製の中型 SUV の直接の代替品はスパイされていません。 ほとんどのヨーロッパ市場ではすでに販売が中止されており、ルノーの SUV ラインナップの最上位にある空白は、ピープル ムーバーのスタイリングの最後の名残を脱ぎ捨てた次世代のエスパスによって埋められる予定です。
全文：ルノーオーストラリアのトップセラーの将来は不確実