明らかになった：決して起こらなかったポルシェ カイエン コンバーチブル

ドイツのスポーツカー メーカー、ポルシェは、1990 年代後半に画期的な SUV を開発していたとき、2 ドアのコンバーチブル カイエンを真剣に検討していたことを明らかにしました。

オープンエアのライバルは、ポルシェを倒産の危機から救い、クラシックな 911 とボクスターのスポーツカー ラインナップを継続するための資金を提供した 5 ドア SUV ワゴンからの 3 つのスピンオフの可能性のうちの 1 つでした。

他の候補はロングホイールベースの 7 人乗り SUV とクーペで、現在のカイエン クーペが 2019 年にポルシェのラインナップに加わる 20 年近く前のことです。

今日、ドイツのポルシェ ミュージアム コレクションに保存されているコンバーチブルのプロトタイプは、初代カイエンの 20 周年記念の一環として公開されました。

「コンバーチブルとしての SUV は、美的にも形式的にも挑戦です」と、ポルシェの現在のチーフ デザイナーであるマイケル マウアーは、プロトタイプが公開されたときにポルシェ メディアの声明で述べました。

「SUVは常に大きくて重いボディを持っています。 これを小さな上半分と組み合わせてから、屋根を切り取ります。そこから非常に奇妙な形が生まれます。」

彼の言葉は、折り畳み式のキャンバス トップを覆うために必要なリア ハッチの高さを含め、カイエン コンバーチブルのやや不格好な外観を説明するのに役立ちます。

スタイリングは、車がポルシェの経営陣によって生産が承認されなかった理由も示しています。

ポルシェは、この車に関する公式声明の中で、「収益性に関する予測は特に有望ではなく、この車がポルシェのように魅力的に見えるかどうかについては疑問が残りました。

とはいえ、コンバーチブルのコンセプトには多くの作業が費やされました。ポルシェは、クレイ モデルと実物大の駆動可能なプロトタイプの間に位置するパッケージ ファンクション モデルと表現しています。

手作りのワンオフ車は決して運転することを意図していないため、機能するプロトタイプに必要なアンダーボディの強化はなく、コンセプト車両はトラックでイベントに慎重に輸送する必要があります。

車のリア ビューは、カー デザイン スタジオでよく使用される非対称のプレゼンテーションで、2 つの潜在的なデザイン テーマを示しています。

左側はより湾曲したスポーティーなデザインで、右側はより直立したデザインになっています。

ポルシェの設計者は、多くの自動車メーカーが新世代のコンバーチブルに苦労していた時期に、メルセデス・ベンツがフラッグシップ SL ロードスター用に開発した「クラムシェル」折りたたみ式ハードトップを含め、車の折りたたみ式ルーフをパッケージ化する必要がありました。

「今ではおなじみのソフトトップ機構が想定されました。カイエン PFM のラゲッジ コンパートメント リッドは前後に取り付けられ、両方向に開くことができました」とポルシェは声明で述べています。

「しかし、メカニズムはカイエン コンバーチブルのコンピューター シミュレーション段階を通過することはなく、完全に構築されることもありませんでした。 現在、ファブリック トップはミュージアム ピースのラゲッジ コンパートメントに収納されており、必要に応じて手動で取り付ける必要があります。」

ポルシェ カイエン コンバーチブルが生産されることはありませんでしたが、他の 3 つの自動車会社が SUV から屋根を切り落とすことに成功しました。

日産は、2011 年から 2014 年まで米国でムラーノ クロスカブリオレ (下の写真) を販売しました。

同社は当時、「世界初で唯一の全輪駆動クロスオーバー コンバーチブル」として宣伝していました。

ランドローバーはまた、レンジローバー イヴォークの上部をトリミングしてコンバーチブル バージョンを作成し、2015 年から販売されました (下の写真)。

ドロップトップのレンジローバー イヴォークは少数しかオーストラリアに導入されませんでしたが、コンバーチブルは現在ランドローバーのショールームで販売されている最新モデルへの移行に耐えられず、2019 年に全世界で生産中止となりました。

ポルシェ カイエン コンバーチブルが生産に入る前に終焉を迎えたこと、そして日産ムラーノとレンジャーローバー イヴォークのドロップトップがショールームに展示された後に廃止されたことは、新車購入者が実際に限界を持っていることを示しているようです。 SUVのコンセプトをどこまで拡張できるかという点で。

ただし、フォルクスワーゲンは、ヨーロッパで T-Roc 小型 SUV のコンバーチブル バージョンをまだ提供しています (写真と詳細については、ここをクリックしてください)。