メルセデス・ベンツの Drive Pilot は、渋滞時に低速で機能するレベル 3 の条件付き自律性を提供します。
現在、真の自動運転車が市場に出回っていなくても、自動運転車は未来に向かって進んでいます。 事実上すべての自動車メーカーとサプライヤー企業が、この技術を実現するために熱心に取り組んでおり、これには次のようなものがあります。 メルセデスベンツ. ドイツの有名ブランドは、今年中にレベル 3 の条件付き自動化を米国に導入することを目指しています。 Automotive News が報じたように、同社は 2021 年の決算発表の一環として、木曜日にこの重要な情報を発表しました。 電話の中で、CEO の Ola Kallenius は、この計画は、 ドライブパイロットシステム 今年は米国で販売されますが、いくつかのモデルではなく、広く利用できるようにするためです。 そのために、 メルセデスベンツ はこの技術をテストしており、米国当局と協力しています。 適切な幹線道路で、 ドライブパイロット 車両は、最大速度で加速、操舵、および停止することができます。 時速37マイル.
この技術が SAE レベル 3 の条件付き自律システムである理由は、ドライバーが常に車両を監視する必要がないということです。ドライバーは、インフォテインメント システムを操作したり、法律で許可されている場合はスマートフォンで遊んだりすることができます。 もちろん、ドライバーは必要に応じてハンドルを握る準備ができている必要があるため、この技術は完全な自動運転には及びません。 しかし、関係なく、 ドライブパイロット 交通量の多い場所では天の恵みになるはずです。 昨年12月、 メルセデスベンツ ドイツ政府からレベル 3 の自動運転をテストする許可を得た最初の自動車メーカーになりました。 このシステムは、国内の約 8,200 マイルの高速道路で動作することが承認されています。 ドイツ語に、 ドライブパイロット フラッグシップで利用可能になります Sクラス 2022年前半にセダン、オールエレクトリックで提供予定 EQS 同じく4ドア。 どのような車両が製造されるかは不明です ドライブパイロット 米国で入手可能ですが、これらの 2 つのモデルが最も有力な候補のようです。 完全な自動運転車はまだ実現していませんが、間もなく実用化されます。 お気に入り GMの 画期的な スーパークルーズ または今後 ウルトラクルーズ、 と フォードの 最近導入された ブルークルーズ、 メルセデス・ベンツの ドライブパイロット 自律への道のりにおける重要なステップです。