メルセデス の電化を準備しています AMG モデル。 したがって、ベースバージョン メルセデスAMG SL が装備されます 2リッター4気筒M254ターボエンジン と 電気ターボ.
今後のメルセデス AMG C 63 (W206) モデルが V8 エンジンを廃止して、 PHEVシステム からなる AMG A45のM139 2リッターターボエンジン 2と組み合わせるリアアクスルを駆動する00馬力の電気モーター. ただし、より落ち着いたものもあります CクラスAMG 43バッジを引き続き搭載するバージョン。 これは、 2リッターM254ターボエンジン マイルドハイブリッドテクノロジー搭載 48V 統合された 15 kW (20 HP) スタータージェネレーター、 過給された と 電気ターボ. 基本的に、 電気ターボ ターボラグを解消します。 エンジニアは、スリムな電気モーターを充電器シャフトに直接統合します。 排気側のタービン ホイールと新鮮な空気側のコンプレッサー ホイールの間に配置されます。 超コンパクトなモーターは約 1.57インチ（約4センチ）. 電気モーターは、排気ガスの流れを取り込む前にコンプレッサーホイールを駆動します。 したがって、エンジン速度範囲全体にわたってアイドリング速度からの即時応答を提供し、ターボラグを排除します。
同じ推進システムは、基本バージョンの メルセデス AMG SL 43. 非公式情報によると、 電動ターボで過給されたM254 2.0リッターターボチャージャー付きエンジン まだ配信します 390馬力、現在と同じ メルセデスAMG C43 プラス 15kW（20馬力） 統合されたスタータージェネレーターから。 の販売 メルセデスAMG SL 2022 年 3 月に AMG SL63 と SL55 バージョンとおそらくベース バージョンは後で利用可能になります。 新しいので MSA (モジュラー スポーツ アーキテクチャ) が開発したプラットフォーム AMG 今後も使用予定 メルセデス AMG GT C192 クーペ ( AMG GT ロードスター は提供されなくなります)、 AMG SL43 クーペにも採用されます。