私たちは、自動車業界での数年間の不振から抜け出しつつあります。 自動車メーカーは、サプライ チェーンの問題と世界的な大流行のために需要に追いつくのに苦労し、インセンティブを削減し、場合によっては値上げさえしました。 事態は少なくとも少しは落ち着き始めており、取引はゆっくりと戻ってきています。
アメリカ合衆国の今日 インセンティブを報告した 1 月の自動車の平均取引高の 2.8% に回復しました。これは 2021 年よりもはるかに低い値ですが、2022 年末からは改善しています。インセンティブはセグメントによって異なる割合で増加し、コンパクト SUV などの超人気車は他の車よりも小さな利益しか見られませんでした。中型車など、より大幅な増加が見られました。
人気が急速に高まっている電気自動車は、割引率が最も低い自動車の 1 つであり、インセンティブはわずか 2% です。 また、自動車メーカーはミニバンの販売に何の問題もないように見えます。インセンティブはさらに少なく、わずか 1% です。
アメリカ合衆国の今日 Autotrader のエグゼクティブ エディターである Brian Moody に話を聞いた. 地元のディーラーの商品に満足できない場合は、他の町や州の店舗をチェックしてください。 希望するメーカーやモデルにこだわる場合は、あまり人気のないブランドを検討することもできます。 Moody 氏は、月末または年末に買い物をするのは取引を得る優れた方法であり、自動車メーカーは休日にインセンティブを提供することが多いと指摘しました。
[Image: Jonathon Weiss via Shutterstock]
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