テスラが遊んでいた 変な値下げ (その後値上げなどの一部の自動車メーカーを率いてきた最近のゲーム) フォードはその価格を引き下げる. しかし、すべての電気自動車メーカーがテスラのゲームに参加することを計画しているわけではありません。 フォルクスワーゲンのように、ポールスターは、価格を現状のまま維持し、代わりにEV業界で独自のニッチを切り開くことに集中する予定であると述べています.
見逃した場合：
自動車ニュース レポート 昨日の収支報告で、Polestar の CEO である Thomas Ingenlath は、より収益性の高いハイエンドの高級 EV セグメントを獲得することに関心があるとアナリストに語った。 Ingenlath 氏によると、Tesla は「フォルクスワーゲンやトヨタなどと競争するために、将来マスマーケットに参入することに非常に集中しているが、Polestar の野心は、このプレミアムでラグジュアリーなスポーツカーセグメントに完全に参入することだ. 年間1,000万台の車を生産することを目指しているわけではありません。」
このセグメントで成功するために、ポールスターは今後 4 年間で 4 つの新しい EV を導入する予定です。 今年後半、 Polestar 3電動クロスオーバー が発売され、2024 年にはクーペのようなクロスオーバーのポールスター 4 が発売される予定です。翌年、スウェーデンの自動車メーカーは、ポールスター 5 と呼ばれるより大型のセダンを追加する予定です。 2026年にラインナップにコンバーチブルを導入.
「私たちは製品ポートフォリオを高級市場に移し、その目的を探ります」と Ingenlath 氏は電話で語り、Tesla のライバルというよりも Porsche のライバルになるという Polestar の目標を説明しました。 「私たちは、優れた技術とデザインを提供する魅力的な車の開発に熱心に取り組んでおり、それらには価格があります。」
G/O Media はコミッションを得ることができます
彼がテスラとの価格競争に巻き込まれたくないもう 1 つの理由は、ポールスターの再販価値を守りたいからです。 インゲンラスはアナリストに、顧客が「この車で安定した信頼できる価値を享受できるようにしたい」と語った。 [the] 私たちが従うことを決意したプレミアム戦略です。」 ポールスターにとってそれがどのように機能するかはまだ分からないが、少なくとも今のところ、それは賢明な戦略のように思える.