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Karl Brauer は自動車分析の専門家です。 これは、リード アナリストの仕事と熱意に対する賛辞です。 iSeeCars.com 数の計算、比較、傾向、および車やトラックの購入、販売、評価、および廃止に関連するすべてのものがあります. 平凡に見えるかもしれないことを話している間、彼は雄弁です。
Brauer は The Weekly Driver Podcast のこのエピソードのゲストです。 上記の理由から、彼はリピーターです。
共同ホストの Bruce Aldrich と私は、このサイトに飽きることがありません。 その調査には、数百万台の車のデータが含まれており、所有後 3 年および 5 年後の新車の減価償却が最も少ないものと最も多いものなど、トピックは関連しています。 中古品の値下げです。 新しい調査では、3 年前のメーカー希望小売価格を上回る価値のパーセンテージが最も高い車が詳しく説明されています。
以下は、iSeeCars.com の編集者が中古車業界についてコメントしたものです。
「減価償却費は、自動車の所有において最も費用のかかる部分であり、過去 2 年間の自動車価格の大幅な上昇により、その価値を維持する自動車を見つけることは、消費者に大幅な節約をもたらすことができます。」
「需要が高く供給が少ない現在の自動車市場では、平均的な新車は 3 年後にその価値のわずか 16.9% を失い、5 年後にその価値の 33.3% を失います。
「しかし、一部の車はその価値を維持し、平均よりもはるかに安く減価します (ジープ ラングラーは 5 年後に 7.3%、つまり 2,000 ドル) が、他の車は反対のことをします (BMW 7 シリーズは 5 年後に 56.9%、つまり 62,000 ドル)。 前例のない時代の兆しとして、過去 3 年間で実際に値上がりしたモデルが 5 つあります。 「
自動車業界は常に流動的であり、特にサプライ チェーンが不足している時期に、バウアーは業界の現在の売買動向について洞察を提供します。
また、電気自動車セグメントについて Brauer と話をします。 その現状は？ どのメーカーでも挑戦できる テスラ? EV セグメントの減価償却費は、ガソリンやハイブリッドと比べてどうですか?
Weekly Driver Podcast では、iSeeCar.com のエキスパートである Julie Blackley と Brauer を 5 年以上オンラインで取り上げてきました。
最新のエピソードに加えて、以前のエピソードへのリンクが提供されています。
#174, iSeeCars.com: フォードが 2020 年の新車/中古車販売台数を突破
#121: iSeeCars.com: 中古車の耐久性に優れた車
＃110：iSeeCars.com：中古車の色のベストディール
＃57：iSeeCars.com：ジープが減価償却の栄誉を獲得：
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