タタパンチ： パンチは、ネクソンに次ぐタタの 2 番目のベストセラー車であり、SUV ボディ スタイルの幅広い人気と、(他の特定のコンパクト SUV と比較して) 比較的手頃な価格設定により、年間平均 7,500 台を販売しています。 このサブコンパクト SUV に対する大きな需要と、半導体の不足による供給の制限により、何ヶ月にもわたる長い待ち時間がありました。 Tata Punch は、86 馬力を発生する 1.2 リッター 3 気筒ガソリン エンジンによって推進され、5 速マニュアルまたはオートマチック マニュアル トランスミッションのいずれかと組み合わされます。 時が経つにつれて、タタのターボガソリンバージョンと全電動バージョンの両方が提供されるのを見ることができました.
価格の上昇と相まって、タタ・モーターズは最上位の「クリエイティブ」および「クリエイティブ時代」バージョンの価格を 10,000 ルピーで再設定し、現在は手動および自動マニュアル トランスミッションのみが付属しているという事実を反映しています。 ルピーの価値は低いです。 この値下げは「お客様からのフィードバックに応えたもの」であり、タタ パンチのロード テストで到達した結論と一致しています。
タタパンチ 2023
ビジネスは現在の 1.2 リッター ガソリン エンジンの圧縮天然ガス (CNG) バージョンを開発する可能性を排除していません。これは、リリースされたばかりの Tata Tiago と Tigor I の CNG バージョンと同様です。 Tata Motors は、2023 年に発売されてからわずか 3 か月で、Tata Punch サブコンパクト SUV のコストを引き下げました。Tata Punch サブコンパクト SUV の価格は軒並み上昇しましたが、ほとんど (Rs 16,000) が徴収されました。人気のベーススペック「ピュア」と「ピュアリズム」にマニュアルトランスミッションのみを設定。
他のすべての構成では、Rs 11,000 の値上げがあります。 範囲内でより安価なバリエーションであるピュアとアドベンチャーの品種は、特に一部のロケールで5〜9か月の待機期間があり、より多くの需要があることを以前に報告したことに注意してください. 一部の都市では、ベース モデルであるピュアの待ち時間が現在 9 か月を超えています。 アドベンチャー パッケージの需要は非常に高く、現在 5 か月の待機リストがあります。
インドのタタパンチ価格 2023
Tata Punch のコスト – 最新モデル Tata Punch 2022 の基本価格は 592 万ドルです。 Tata Punch の予約価格は、ご希望の目的地に基づいて、他の業界リーダーよりも低い場合があります。 これは 4×4 タタパンチではありません。 コンパクトなスポーツ ユーティリティ ビークルの市場では？ これ以上探さない。 この SUV には、強力な車に必要なすべての機能が備わっており、競合モデルには見られないリア パーキング センサーや音声起動などの豊富な追加機能も含まれています。 家族や、通常の車よりも安全な機能が必要な人に最適です。
タタパンチの詳細 2023
| 概要 | 概要 |
|---|---|
| メーカー | タタ・モーターズ・カーズ |
| 製造 | 2023年～現在 |
| 組み立て | インド: ランジャンガオン、プネー (FIAL) |
| デザイナー | マーティン・ウーラリック |
| ボディとシャシー | ボディとシャシー |
| クラス | サブコンパクトクロスオーバーSUV |
| ボディスタイル | 5ドアSUV |
| レイアウト | フロントエンジン、前輪駆動 |
| プラットホーム | アルファアークプラットフォーム |
| 関連している | タタ・アルトロス |
タタパンチマイレージ
| 燃料のタイプ | 伝染 ; 感染 | アライマイレージ | *シティマイレージ | *ハイウェイマイレージ |
| ガソリン | マニュアル | 18.97km/l | 13.86km/l | 17.08km/l |
| ガソリン | 自動 | 18.97km/l | 14.42km/l | 15.89km/l |
色
タタ パンチは、アトミック オレンジ、グラスランド ベージュ、トロピカル ミスト、メテオ ブロンズ、トルネード ブルー、カリプソ レッド、オーカス ホワイト、デイトナ グレーの 8 色からお選びいただけます。
タタパンチの特徴
Global NCAP は Tata Punch で衝突試験を実施し、2 つのエアバッグ、アンチロック ブレーキ、および ISOFIX アンカーの最小安全要件に合格しました。 安全な乗員コンパートメント、ペダルの侵入がほとんどないこと、および正面オフセット衝突時の無傷の足元のおかげで、大人の安全性について最高の 5 つ星を獲得しました。 正面衝突でテストしたところ、すべてのボディパーツは満足のいくものでした。 ドライバーのシートベルトの下部固定部に取り付けられたプリテンショナーは、筋膜の後ろにあるパンチの鋭い構造が膝を分離するのに効果的であることを (複雑なユーロ NCAP スレッド テストを介して) タタが示すのに役立ちました。 ただし、これにより怪我の危険性が高まることはありません。 ホームサイズのライフスタイル。
| パワーステアリング | はい |
| パワーウィンドウ フロント | はい |
| アンチロック・ブレーキ・システム | はい |
| エアコン | はい |
| 運転席エアバッグ | はい |
| 助手席エアバッグ | はい |
| 自動気候制御 | はい |
| フォグランプ – フロント | はい |
| 合金ホイール | はい |
タタパンチの仕様
パンチは、最大 5 つ星を獲得するためには、ECE 規則で義務付けられている側面衝突テストにも優れていなければなりませんでした。 サイド エアバッグはパンチの標準ではありませんが、この最低限の規制テストに合格する可能性があります。 最新の i-size ガイドラインに従って、Tata は両方の赤ちゃんを後ろ向きにすることにしました。 その結果、Punch はモビリティ スケールで完璧な 100 を獲得することができました。 ただし、グローバル NCAP は、リア センター シートにはラップ ベルトしかなく、ラップ ベルトはユニバーサル チャイルド シートに対応できないため、パンチのスコアが下がったと付け加えています。 大人が関与する場合、脊椎と腹部は、この種の固定による損傷を特に受けやすくなります。 Punch にはトラクション コントロールやアンチロック ブレーキはなく、体を保護するサイド エアバッグもありませんし、頭を保護するものもありません。
エンジンとトランスミッション
| エンジン型式 | 1.2Lリバートンエンジン |
| 変位 (cc) | 1199 |
| マックスパワー | [email protected] |
| 最大トルク | [email protected]±100rpm |
| シリンダー数 | 3 |
| シリンダーあたりのバルブ | 4 |
| 伝送タイプ | 自動 |
| ギアボックス | 5速 |
| 間違った仕様を報告する | |
燃料とパフォーマンス
| 燃料のタイプ | ガソリン |
| ガソリンマイレージ（アライ） | 18.82 |
| ガソリン燃料タンク容量 (リットル) | 37.0 |
| ガソリンハイウェイマイレージ | 15.89 |
| 排出基準の遵守 | BSⅥ |
| 間違った仕様を報告する | |
サスペンション、ステアリング、ブレーキ
| フロントサスペンション | 独立、下部ウィッシュボーン、コイル スプリング付きマクファーソン ストラット |
| リヤサスペンション | コイルスプリングとショックアブソーバーを備えた半独立ツイストビーム |
| ステアリングタイプ | 電気の |
| ステアリングコラム | 傾き |
| フロントブレーキタイプ | ディスク |
| リアブレーキタイプ | ドラム |
| 間違った仕様を報告する | |
寸法と容量
| 長さ (mm) | 3827 |
| 幅 (mm) | 1742年 |
| 高さ (mm) | 1615 |
| トランクスペース (リットル) | 366 |
| 座席定員 | 5 |
| ホイールベース (mm) | 2445 |
| ドア数 | 5 |
結論
どちらの車にも長所と短所がありますが、タタ パンチの方が優れているようです。 この車両の高性能、スムーズな乗り心地、およびユーザーフレンドリーな設備は、評論家から絶賛されています。 また、大人数でも十分なスペースがあります。
それでも、燃費と同じくらい洗練と快適さを重視するなら、タタ ネクソンの方が良い選択肢かもしれません。 エアバッグの非アクティブ化や自動緊急ブレーキ システムなどの機能により、多くのライバル車 (AEBS) よりも安全です。 建設品質の低さと電子機器の誤動作は、購入者のごく一部から聞かれる苦情の 1 つです。 最終的な選択をする前に、問題の製品またはサービスについて他の顧客がオンラインで何を言っているのかを確認するのが賢明です.
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タタパンチについてよくある質問
タタパンチの正確なオンロード価格はいくらですか?
デリーでのパンチのオンロード価格は Rs から始まります。 592万ルピー。 オンロード価格には、RTO 料金と保険が含まれています。
タタ パンチは 5 人乗りか 7 人乗りの SUV ですか?
タタ パンチは 5 人乗りの車で、価格は 592 万ルピーです。