B58 エンジンが無視できない力であることはほぼ誰もが知っていますが、直列 6 気筒エンジンは、改良された V6 エンジンと戦うのに十分強力でしょうか? この質問に答えるために、YouTuber サム・カーレギオン LCI 以前の M340i xDrive を、3.3 リットルのエンジンを搭載した Genesis G70 と 3.0 リットルのエンジンを搭載した Audi S5 Sportback と並べました。
M パフォーマンス 3 シリーズは、392 馬力と 369 ポンド フィート (500 ニュートン メートル) のタップで、トリオの中で最もパワフルではありません。 アジアの高級セダンは 420 馬力と 400 ポンド フィート (544 Nm) を誇りますが、伝説のフォー リングを搭載したモデルは 397 馬力と 491 ポンド フィート (668 Nm) を誇っています。 3つすべてにオートマチックトランスミッションがあり、両方の車軸にターボチャージされたパワーを送ります.ジェネシスは2つのドイツのモデルよりもわずかに軽量です.
紙の上では、M340i はグループの中で最も弱いように見えますが、数字はすべてを物語っていません。 BMW とアウディは最初のドラッグで互角でした。ジェネシスが最後に死んでいる間、事実上同時にフィニッシュ ラインを通過しました。 S5は最後にわずかな優位性を持っていましたが、2回目のドラッグレースでは既視感がありました.
G70 は M340i のペースについていくことができただけでなく、実際に対決に勝ったため、その後の 32 mph (50 km/h) からのローリング レースでは別の話でした。 驚いたことに、S5 Sportback は遅れをとっていました。これは、トランスミッションの応答が遅いためと思われます。 今回は時速 50 マイル (80 km/h) でロール レースが繰り返されましたが、結果は同じでした。
アフターマーケット チューニングを備えたジェネシス モデルはほとんどありませんが、G70 は適切なモッドで適切に高速であるように見えます。 一方、M340i xDrive は在庫があったため、リンゴとリンゴではありませんでした。 BMW は意図的にそのエンジンを過小評価する傾向があり、この直列 6 気筒エンジンも例外ではなく、宣伝されているよりも強力である可能性が高いことをもう一度証明しています。
ソース： サム・カーレギオン / YouTube