プジョーが 2010 年に 508 ネームプレートを導入して以来、セダン、ステーション ワゴン、そしてある時点で 5 ドア リフトバックのいずれかが登場します。 このモデルが公式にクーペとして提供されることはありませんでした。2010 年のジュネーブ モーター ショーにはプジョー SR1 コンセプトがありましたが、量産モデルになることはありませんでした。
プジョーはそれを提供する必要がありますか? さらに重要なことは、ニッチなミッドサイズ クーペ セグメントで魅力的な選択肢になるのでしょうか? 想像することしかできません、そしてそれは何ですか X-トミデザイン 最新のレンダリングで正確に行いました。
Peugeot 508セダンの最新バージョンを取り、それを2ドアに変えて、上の非公式のクーペのレンダリングは見栄えがします. 少なくともこのレンダリングでは、プロポーションはモデルに合っていて、フランスのブランドが作ることのない適切な BMW 4 シリーズのライバルになる可能性があります。
この架空のクーペが現実になった場合、プジョーはモデルに同じパワートレインオプションを提供する可能性があります. これらのオプションは、130 馬力 (97 キロワット) を生成するベースのターボチャージャー付き 1.2 リッター 3 気筒ガソリン エンジンから、両方の車軸に 360 馬力 (268 kW) の合計出力を提供する最高仕様のハイブリッド パワートレインにまで及びます。 このセットアップは、508 Peugeot Sport Engineered (PSE) にあります。
ドイツの高性能クーペに対抗できるように、PSE バージョンが架空の 508 クーペで利用できるようになることに賭けたいと思います。
繰り返しますが、これらは憶測にすぎず、プジョーがすぐに 508 クーペを提供する可能性はほとんどありません。 もしあなたがスウィープなプジョーを欲しがっているなら、すでにテストのために公道を走り回っている4008クーペSUVを待つことをお勧めします. とはいえ、これには多少の地上高があります。世界中でますます人気が高まっているクーペ SUV に対するプジョーの答えです。
従来型の 508 セダンやステーション ワゴンに夢中になっている人は、フェイスリフトされたモデルが数か月以内にショールームに登場するので、幸運です。