ディーラーへの関心
AutoNation による買収は、自動車小売業界への警鐘であると、モバイル修理スタートアップ Spiffy の CEO である Scot Wingo 氏は述べています。 Spiffy は、鮮やかな青色の自動運転バンと、フランチャイズの顧客とホワイトレーベルの「デジタル サービス」を通じてモバイル修理を提供しています。
AutoNation の買収が発表されて以来、「当社のデジタル サービスの提供についてもっと知りたいというディーラーからのリクエストが殺到しています」と彼は言いました。
シリアルアントレプレナーである Wingo は、他の 3 つの e コマースに焦点を当てたスタートアップを立ち上げ、撤退させた後、2014 年に Spiffy を共同設立しました。 電子商取引が新興企業だけでなく、昔ながらの企業の標準になったとき、Wingo は自動車販売もそれに続くだろうと考えました。
販売店がモバイル修理サービスを自社で構築するか、他社のソフトウェアを活用するかのどちらかだ、と彼は述べた。 Spiffy は買収されるつもりはない、と彼は付け加えた。
「Spiffy での私たちの計画は、大規模な独立した会社を設立し、その後上場することです」と Wingo 氏は述べています。
テスラ効果
2022 年の JD パワー カスタマー サービス インデックスの調査によると、ディーラーの顧客はモバイル修理のオプションを好みます。 JD パワーの小売自動車担当副社長、Chris Sutton 氏によると、サービス イベント全体のモバイル修理の普及率はまだかなり低いものの、Tesla の 22% がモバイルでした。
この調査でのテスラのモバイルのみのスコアは、1,000 点満点で 920 点でした。 サットン氏によると、モバイル サービスの使用率は全体的に非常に低いため、業界に匹敵するスコアはありません。 しかし、この調査における業界サービスの平均スコアは 848 です。
サットン氏によると、モバイル サービスの提供を追加することで、ディーラーの顧客満足度とロイヤルティが向上するだけでなく、一般的に独立した修理店に依頼される古い車の修理作業のシェアをディーラーが獲得するのにも役立つ可能性があります。
フォードがモバイルサービスを支援
モバイル修理は、自動車メーカーの注目を集めています。 Ford の 2,985 の販売店の 5 分の 1 が、Mobile Van Service を通じてモバイル修理を提供していると、Ford の北米地域 CX ディレクターである Todd Rabourn 氏は述べています。 別の 3 分の 1 はそうすることにコミットしています。
「お客様から、より簡単で便利な、よりパーソナライズされた方法で車両を整備したいという声が寄せられました」と Rabourn 氏は述べています。
Ford は 1 月に、ディーラーのモバイル修理のサポートを強化すると発表しました。これには、モバイル サービス ユニットごとに 1 日あたり最大 6 件の修理注文と、すべてのピックアップと配送のコストを相殺することが含まれます。 支払いは、市場によって異なる店舗の保証人件費に基づいています。 フォードの販売店は、828 台のモバイル サービス バンを配備しています。
カリフォルニア州ロサンゼルス近郊のサウス ゲートにあるセントラル フォードは、1 年以上にわたって携帯電話の修理を提供してきたと、サービス マネージャーのルディ ベナビデス氏は述べています。 彼のディーラーは十分な数のモバイル修理技術者を見つけ、訓練し、維持するのに苦労していますが、ベナビデス氏は、チームに十分な人員が配置されれば、モバイル サービスだけでなく、彼の収益が向上すると述べました。
「オイル交換が必要だと言って、 [the technicians] 「彼らはそれを販売店に送り返します」と彼は言いました。
艦隊アピール
フリートのメンテナンスは、ベナビデスがモバイル修理の本当のチャンスだと考えているところです。
「生産性の観点から、移動式バンを使って一度に 3 回か 4 回のオイル交換を行うことができれば、非常に助かります」と彼は言いました。
Bill Demaree は、フリートでのモバイル修理の機会も見ています。 彼は、ディーラー、タイヤ販売、衝突修理など 27 の事業を展開するインディアナポリスを拠点とするグループの一員であるトム ウッド オートモーティブの固定事業部門のコーポレート ディレクターです。
Tom Wood は 2021 年に Spiffy と契約を結び、モバイル修理プラットフォームを使用しました。
このグループは、Spiffy モバイルの修理を、同社が所有する古い Enterprise レンタカーの建物から、ディーラーとは関係のない別のビジネスとして運営しています。
「私たちの目標は、『Spiffy を搭載した Tom Wood モバイル サービス』を提供することです」と Demaree 氏は述べています。
気の利いたバンはディーラーにとってメリットがあり、特にフリートの修理作業では有利であるとデマリー氏は言います。 彼は、典型的なディーラーには1人か2人のディテーラーがいるかもしれないと言いました. Spiffy では、「私は 5 台のバンを持っています。 [a car] 1日か2日で」と彼は付け加えた。
まもなく、トム ウッドのスピッフィー バンはもっと忙しくなるでしょう。
同社はインディアナポリス国際空港の敷地内にある建物をリースしたばかりです。 デマリー氏によると、トム・ウッドは空港のレンタル車両の半分を扱っているという。 新しい建物では、「空港から出る必要はありません」。
このグループはまた、新しいモバイル タイヤ サービスを立ち上げたばかりで、「非常にうまくいっている」と Demaree 氏は語った。
「それは非接触で、すべてアプリを介して行われます」と彼は言いました. 「私たちのチームはそこにいます [the customer] は働いている。 彼らはタイヤを交換し、出発します。」