2022 Genesis G80 レビュー – 少し少ない会話

できる限り試してみてください、私はフルタイムで車をレビューしません. 2 人の子供と住宅ローンのせいにします。 つまり、1 日中お客様と接する 9 時 5 時の通常の時間帯に、ちょっと変わった趣味が話題になるのは自然なことです。

「カー ガイ」として知人に「外出」しているあなた – ここでは性別/性同一性を無視します。どの新車を購入するかについて意見を求められたときに遭遇した恐怖と暗算。 彼らの状況や、特定のブランドに対する偏見や偏見を知ることはできません。 彼らが車に何を必要としているのか、正確にはわかりません。 あなたが知っているのは、彼らの目には、あなたはある種の自動車の「専門家」であり、そのように判断されるということだけです. 最悪の結果が生じる可能性は十分にあります – 彼らはあなたのアドバイスを受け入れ、あなたの推薦に基づいて購入し、悪い経験をします. あなたの率直なコメントは、彼らの目には 5 桁または 6 桁の金銭的ミスがあると永遠に非難されるでしょう。

私はそれを安全にプレイし、提案を導く視覚的な手がかりを探します。通常、そのようなやり取りから簡単に離れることはできません。 私は彼らの服装、髪型、周囲の状況をプロファイリングします。対象者がパタゴニアのフリースを着ている場合、EV またはユーロ輸入品が一般的に頭に浮かびます。 逆に、ボラの存在は、ピックアップトラックの議論を促します。 しかし、何の手がかりもありませんが、最近、フェイルセーフのデフォルトを取得しました。 ジェネシスのセダンとクロスオーバーは、予約やためらうことなく、最も魅力的な選択肢です。 見事なスタイリングから贅沢な快適さ、そして確かな価値まで、他に類を見ません。 そして、前述の 2 人の子供と住宅ローンを管理するために 2 つのキャリアが必要ない場合は、Goldilocks セダン、この 2023 ジェネシス G80 が毎日私道にあるでしょう。

まずはこの車を見てください。 それを見てください。 トレンディなマット グレー ペイントでさえディスカウント – ジェネシスはそれをマカルー グレーと呼んでいますが、残念ながら 12 月に G80 を使って運転した時期と重なるため、ホリデー映画で頻繁に取り上げられるビング クロスビーの歌にちなんでメレ カリキマカと呼びたくなりました – G80 はその 1 つです。道路上で最も視覚的に素晴らしい車の。 伝統的な 3 ボックスの形状により、デザイナーはより多くの作業を行うことができるため、実際の車とクロスオーバーであることは問題ありません。

私の唯一の審美的な不満は、アダプティブ ドライビング エイドに使用されるメッシュの五角形のグリル内の半透明のプラスチックの塊です。 そうでなければ、私は夢中です。

インテリアでは、シート、ダッシュボード下部、ドアパネルの深紅色の表面が、落ち着いたチャコールトリムとカーペットと美しく対照的です。 シートのヘリンボーン柄も視覚的に面白い。 フロントとリアのシートは 4 人乗りで快適ですが、リアのドライブトレインのこぶの上に 5 人乗りをすると少しがっかりします。

対角14.5インチのGenesisのインフォテインメント画面は非常に印象的で、見たいものをすべて見渡すことができます. シフト ダイヤルのすぐ前の中央に配置されたタッチ アンド ターン パッドは非常にうまく機能しますが、オーディオの選択にはステアリング ホイールのコントロールを好む傾向があります。 しかし、このような装備の車を運転するにつれて、Android Auto と Apple CarPlay のワイヤレス バージョンが恋しくなり始めます。ここでは、ほとんどの Genesis/Kia/Hyundai 車と同様に、いずれかのスマートフォン ミラーリング インターフェイスを使用するには USB 接続が必要です。

些細なことのように思えますが、ワイヤレス充電が最新のデバイスでほぼ遍在するようになったため、すべての機能にアクセスするためにプラグインする必要がないように感じられます. さらに、携帯電話のバッテリーは、常に充電していない場合でも、最も長持ちする傾向があります。電源に接続した状態で長時間駆動すると、理論的にはデバイスの寿命が短くなる可能性があります。

このG80にスポーツパッケージが装着されているとはいえ、純粋にスポーティなセダンとは言い難い。 たとえば、週末のオートクロスやトラックの日に持っていくには少し大きすぎて重すぎます。 しかし、それはまだ楽しみのために運転するのに十分魅力的です – たとえば、川沿いの2車線で長い道のりを家に帰るのは楽しいでしょう – 長い高速道路のクルーズをリラックスして穏やかにします. 乗り心地は比類のないもので、風やタイヤからのノイズは最小限に抑えられています。 ここでの恒星のツインターボ V6 からの 375 馬力は、あなたを機敏に動かします。 平日のラッシュアワーのメーター制の高速道路のランプがストップライトの宿敵である場合、G80 は期待を裏切りません。

おそらく、2022 年の Genesis G80 を運転するときに唯一の懸念は、駐車するときです。 印象的なスタイルとまだなじみのないバッジは、見知らぬ人との議論を刺激する可能性があります。これは、私がテストするすべてのジェネシスで発生します. 私は大きくて不機嫌そうに見える人で、人々を怖がらせて追い払うことを意図しているように見えます. ジェネシスを購入した場合は、この車の素晴らしさを正確に説明するために 30 秒間のエレベーター ピッチのリハーサルと練習を行ってください。

[Images © 2023 Chris Tonn/TTAC]

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