8 つのヘッドライト、4 つのテールライト、風変わりな温室、ばかげたサイド ベントで区切られたやり過ぎのボディワーク、風変わりな冒険に乗り出す風変わりな所有者は何ですか? もちろん、それはで有名になったファミリー トラックスターです。 ナショナル・ランプーンズ 休暇 映画。 しかし、それは「ザ・ビースト」と呼ばれる上に描かれた最も優れた乗り物を説明することもできます. 1983 年にバケーションが劇場で上映される 11 年前に英国の公道で解き放たれたこの珍しいプロポーションと 19 フィートの長さは、ボンネットの下に詰め込まれた 27 リットルのロールスロイス ミーティア V12 エンジンによって部分的に説明されます。 Meteor は、Rolls-Royce のターボチャージ付き Merlin エンジンの自然吸気バージョンでした。 メテオはイギリスの戦車や装甲車両で使用され、マーリンは見事なプロポーションのスーパーマリン スピットファイア機で使用されたことで最も有名になりました。
ビーストには装甲はありませんが、おそらく戦車としての資格があります。 ポール ジェイムソンという名の紳士は、1960 年代後半に、利用可能な最大のエンジンを車に搭載するという個人的なプロジェクトを開始しました。 軍の余剰品店は当時、より難解なセレクションを在庫しており、ジェイムソンはMeteor V12を20ポンドで手に入れました. 彼はそれを中心に計画した車のボックスシャーシを構築し、その後、オートマチックトランスミッションの専門家であるジョン・ドッドと連絡を取り、地面に動力を供給しました. ドッドはその目的のために GM TH400 を選別しました。 しかし、ジェイムソンは完成する前に、ローリング シャーシをドッドに売却しました。
Dodd は、Fiber Glass Repairs と呼ばれる衣装でボディを構築しました。オリジナルはこの赤いもので、実際には非常に派手です。 ロールスロイスを所有しており、 彼はロールス・ロイスのシルバー・シャドー・グリルを主張した スピリット オブ エクスタシーで完成します。 彼は車の残りの部分を説明するだろう BBC に次のように述べています。 車の寿命のさまざまな時期に、その出力は 550 馬力から 1,000 馬力のどこかにあると主張されていました。 Car and Classic によると、現在、フライホイールで約 750 馬力を発生します。 現代の数値に関係なく、1973 年に時速 183 マイルの認定最高速度までビーストを取得するには十分でした。 ギネス世界記録 1977 年にザ・ビーストを「世界で最もパワフルな車」として認定するために
ビーストがスウェーデンでのショーから戻る途中で火災が発生したとき、ドッドはファイバー グラス リペアに現在の形状に仕上げるよう依頼しました。 コンポーネントのガンボには、ジェンソン FF のフロントガラス、リライアント シミターのバックライト、2 台のフォード カプリのすべてのヘッドライトとテールライトが含まれます。 フロントサスペンションはオースティンから派生し、リアは頑丈なカリーアクスルで強化されたジャガーXJ12から派生しています。 内部では、ロータス エラン シートのペアが乗員を、メテオの始動に使用される赤いトグル スイッチの列の前に配置します。 重量バランスは 55:45 と言われています。 それが本当なら、それはビーストが 1972 年のキャデラック エルドラドより約 6 インチ長いからです。
ロールス・ロイスが自動車メーカーの商標の悪用についてドッドを訴え、勝った後、ロールス・ロイスのグリルは最終的に作成者のイニシャルが付いた一般的なユニットに取って代わられました。
ドッドは昨年の 12 月に亡くなりました。 彼の情熱プロジェクトは Car & Classic でオークションに出品 10,000 マイル強で、「非常にオリジナルの状態」です。 入札は 3 月 9 日から 1 週間続きます。
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