eコマースロジスティクスについて話すとき、Amazon、FedEx、全国の郵便システムなどの確立されたプレーヤーによって管理されている業界について考えます. 2019 年のパンデミックが始まったとき、ブリティッシュ コロンビア州バンクーバーの勇敢なスタートアップ企業は、Uber 風のネットワークを使用したラストマイル配達という新しいモデルで既存企業に対抗することを決定しました。
パンデミックの間、会社は、 ユニユニは、ファストファッションのジャガーノートである Shein にとって、北米で最大のラストマイル配送業者に成長しました。 その急速な成長は投資家の注目を集め、本日、UniUni はシリーズ B 資金調達の最初のトランシェで 1 億カナダドル (7000 万ドル) のクロージングを発表しました。
UniUni は 2023 年末までにシリーズ B ラウンドでさらに 3 つのトランシェを調達する予定である、と同社の創設者兼 CEO である Peter Lu は TechCrunch のインタビューで語った。 Lu はラウンド全体の目標金額を開示することを拒否しましたが、それは「かなりの」金額になると述べています。 創業者は会社の評価額について口を閉ざしているが、目標は2025年までに100億ドルのユニコーンの評価額に到達することだと彼は言う.
UniUni の初期の勢いは、運と気概の結果でした。 COVID-19 が襲い、何億人もの人々が自宅にとどまると、e コマースの売り上げが急増し、世界中の配送ネットワークに負担がかかりました。 当時、UniUni は競争の激しいレストラン デリバリー レースで弱者でした。 中国からカナダに e コマース製品を発送する物流会社は、バンクーバーで契約車両の 1 台に遭遇し、近所でいくつかの小包を降ろすのを手伝いたいかどうか尋ねました。 UniUni は「はい」と答え、やがて、1 回限りのプロジェクトが長期的なパートナーシップに発展しました。
そこから、UniUni はラストマイル配送を強化する新しい方法に出くわしました。 従来、オンライン小売業者は宅配便サービスと郵便ネットワークに依存して、倉庫から顧客の玄関先まで商品を輸送していました。 このモデルの問題点は、どちらのシステムも e コマースの速度や量に合わせて設計されていないことだと Lu は主張します。 消費者は 2 週間待つか、配送を早めるために高額な料金を支払う必要があります。
UniUni は、自社のギグ ドライバー (Lu の言葉を借りれば「クラウドソーシングされたドライバー」) を通じて、より高速で安価なラストマイル ソリューションと主張するものを提供しています。 UniUni の最初のクライアントがバンクーバーの路上からアプローチしたとき、UniUni にはすでに既存の契約ドライバーのネットワークがあったため、モデルが持続可能なユニット エコノミクスを備えていることを理解するのにそれほど時間はかかりませんでした。 当然のことながら、スタートアップは食事の配達から電子商取引の購入に軸足を移しました。
上海交通大学でコンピューター サイエンスを学び、20 年前にカナダに移住した Lu 氏は、次のように述べています。 「この分野にはまだチャンスがあると考えました。」
ユニユニ
今日、UniUni はカナダ全土で 6,000 人以上のドライバーを誇り、最近操業を開始した米国では数百人のドライバーを誇っています。 2023 年には 1 日あたり 200,000 個のパッケージを超え、1 億ドルの収益を上げるという野心的な目標を掲げています。今年末までに、同社はカナダで利益を上げることを目指しています。
創設者は、UniUni に明確な利点があると考えているため、自分の予測に自信を持っています。 1 つには、フルタイムのスタッフではなく柔軟な労働者を使用することで、人件費が大幅に削減されます。 従来の宅配便サービスと比較して、スタートアップは配送施設のネットワークがはるかに密集しているため、配送時間の短縮に役立ちます。 また、プラットフォームにとらわれないため、UniUni はさまざまなクライアントからの注文をグループ化できます。Amazon、Shein、 新進気鋭のアプリ Temu — ドライバーにとって最も効率的な配達ルートとスケジュールを考え出すこと。
Lu 氏によると、この設定により、UniUni は DHL と同じくらいの速さで配送できますが、価格はその半分以下です。 同社は、Shein の納期を 10 ～ 14 日からわずか 4 ～ 5 日に短縮するのに役立ちました、と創業者は主張しています。
最後に、中国でのスタートアップのネットワークは、初期の開発に不可欠です。 電子商取引の時代において、中国製の商品は、海外のユーザーにサービスを提供する中国の電子商取引サイトの台頭と、過去 10 年間に中国企業が構築した合理化された国境を越えた物流ネットワークのおかげで、欧米の家庭を満たし続けています。 UniUni は、スタートアップの 5,000 万元 (700 万ドル) のシリーズ A 資金調達ラウンドに参加した Yanwen Express や Zongteng Group など、国境を越えた最大のロジスティクス ソリューション プロバイダーと緊密に連携しています。
シリーズ B では、UniUni は戦略的投資家ではなく、金融投資家を探すことに重点を置いていました。 ラインナップには、GrubMarket の投資家 Celtic House Venture Partners、BRV Aster、Freshwave Capital、Hat Trick Ventures、Vision Plus Capital が含まれます。 この新しいラウンドからの収益は、ロサンゼルス、ニューヨーク、シカゴ、ダラス、マイアミなどの米国の主要都市への拡大に使用されます。 同社には 250 人の従業員のチームがあり、そのうちの 12 人は米国にいます
ギグ ワーカーの権利が常に立法上の議論の対象となっているカリフォルニア州のような州で、UniUni がどのようにしてコストを低く抑えているのか疑問に思わなければなりません。 Lu 氏は、ドライバーが完全雇用の地位を獲得した場合、会社のコストが増加することを認めています。 しかし、彼は潜在的な規制の影響についてあまり心配していません。 いつ損益分岐点になるかだけの問題です。 3 か月前かもしれませんが、今は 4 か月で十分です。」