Vauxhall Mokka は、2 月に英国で記録的な 2 位になりました。
顧客が 3 月のナンバー プレートの変更を待つため、2 月は伝統的に英国で最も弱い月です。 今年の 2 月の販売台数は、前年比 26.2% 増の 74,441 台となりましたが、パンデミック前の 2020 年 2 月をまだ 6.5% 下回る結果となっています。 2022 年 2 月の 47.1% から 5.8% 増の 29,391 および 39.5% のシェアで、個人販売は市場を大幅に引きずっています。 ％ 一年前。 ビジネス売上高は +0.7% で 1,312 と安定しています。 年初来、フリートへの強い傾向がさらに顕著です。 個人販売は-1.2% から 89,030 に減少し、シェアは 43.1% 対 51.8% でしたが、フリート販売は 40.3% から 113,278 に急増し、54.9% 対前年同期の 46.4% でした。 法人売上高は 2% 増の 4,127 です。
栄養別の販売を見ると、ガソリンは 34.9% 増の 32,311 で、シェアは 43.4% 対 40.6% です。 16.3% 対 15.5%、BEV は +18.2% で 12,310、16.5% 対 17.7%、PHEV は 1% 増の 4,723、6.3% 対 7.9%、HEV は 40% 急上昇して 9,633シェアは 12.9% で、昨年は 11.7% でした。 年初来、ガソリンは 21% 増の 91,281、44.2% のシェア対 2022 年の同時期の 43.3%、ディーゼルは -13.1% 減の 8,628、4.2% のシェア対 5.7%、MHEV は 15.8% 増34,478 と 16.7% のシェアで 17.1%、BEV は +19.1% で 29,607、14.3% のシェアで変わらず、PHEV は 0.8% 上昇して 13,832 と 6.7% のシェアと 7.9%、HEV は 40.4% 増の 28,609 です。シェアは 13.9% 対 11.7% です。
出典：SMMT
Ford (+54%) は市場成長率を 2 倍にし、昨年 10 月以来初めてブランドのトップの座を取り戻しました。 しかし、フォルクスワーゲン (+107.6%) は 35 販売をわずかに下回り、9.2% で同じ市場シェアを維持しているため、接近していました。 ただし、フォルクスワーゲンは、フォードの 7.8% に対して 9.3% のシェアで、年初来の最も売れている自動車メーカーであり続けています。 Vauxhall (+23.4%) は 1 月に 8 順位を上げ、表彰台の 3 番目のステップに到達しました。 アウディ (+39.9%) とヒュンダイ (+38.6%) も市場を上回り、トップ 5 を締めくくった。シュコダ (+110.5%) は前年比で見事に上昇し、先月から 4 ランク上昇してランキングとシェアを打ち破った。 6 位と 5.4% を記録。 これまでの最高記録は 8 位 (2014 年 7 月、2018 年 12 月、2018 年 12 月、2020 年 2 月)、4.4% (2014 年 7 月、2021 年 2 月) でした。 日産 (+123.8%) も 10 位に輝いており、その下にあるシート (+89.3%)、ルノー (+68.7%)、ダチア (+319.3%)、ランドローバー (+50.6%) も同様です。
モデル別では、Vauxhall Corsa (+41.1%) が昨年 6 月以来の初優勝を記録し、その過程で YTD ポールポジションを獲得しています。 Mokka (+23.2%) は非常にまれな Vauxhall 1-2 となり、2 位のランキング記録を更新しました。 これまでの最高記録は 2017 年 8 月と 2022 年 2 月の 3 位でした。フォード プーマ (+36.5%) は先月から 4 つ順位を上げて 3 位となり、日産 ジュークは 2021 年 12 月以来のトップ 10 入りを果たしました (同じく 4 位)。ヒュンダイ ツーソン (+96.7%) は 5 位です。 テスラ モデル Y (+13.5%) は英国トップ 10 の 6 位に返り咲き、VW T-Roc は 1 月に 5 ランク下がって 7 位になりましたが、年初から 2 位のままです。 トヨタ C-HR は 10 位で 2 回目のトップ 10 フィニッシュを達成し、それ以外の登場は 2022 年 3 月の 9 位のみです。
前月: 英国 2023 年 1 月: MG HS サプライズ リーダー、市場は 14.7% 上昇
1 年前: 英国 2022 年 2 月: BMW 1 位、Vauxhall Mokka 3 位、Tesla Model Y 4 位が市場で 15% 上昇
2023 年 2 月いっぱい トップ 42 ブランドとトップ 10 モデルを以下に示します。
英国 2023 年 2 月 – ブランド:
| 位置 | ブランド | 2月23日 | % | /22 | 1月 | 2023年 | % | /21 | 位置 | 22年度 |
| 1 | フォード | 6,852 | 9.2% | 54.0% | 2 | 16,008 | 7.8% | 34.5% | 2 | 2 |
| 2 | フォルクスワーゲン | 6,817 | 9.2% | 107.6% | 1 | 19,244 | 9.3% | 63.1% | 1 | 1 |
| 3 | ボクスホール | 5,513 | 7.4% | 23.4% | 11 | 10,763 | 5.2% | -2.4% | 7 | 7 |
| 4 | アウディ | 4,631 | 6.2% | 39.9% | 3 | 13,659 | 6.6% | 15.0% | 3 | 3 |
| 5 | ヒュンダイ | 4,318 | 5.8% | 38.6% | 8 | 10,555 | 5.1% | 20.8% | 8 | 9 |
| 6 | シュコダ | 3,983 | 5.4% | 110.5% | 10 | 9,516 | 4.6% | 86.4% | 9 | 14 |
| 7 | トヨタ | 3,889 | 5.2% | 5.8% | 5 | 12,495 | 6.1% | 6.7% | 5 | 5 |
| 8 | BMW | 3,571 | 4.8% | -22.1% | 6 | 11,383 | 5.5% | -12.2% | 6 | 4 |
| 9 | 起亜 | 3,538 | 4.8% | -6.8% | 4 | 12,552 | 6.1% | -12.2% | 4 | 6 |
| 10 | 日産 | 3,285 | 4.4% | 123.8% | 9 | 8,956 | 4.3% | 53.2% | 10 | 10 |
| 11 | プジョー | 2,599 | 3.5% | -3.7% | 14 | 6,291 | 3.0% | -6.6% | 13 | 12 |
| 12 | テスラ | 2,283 | 3.1% | -11.5% | 30 | 2,862 | 1.4% | 8.8% | 23 | 11 |
| 13 | メルセデス | 2,210 | 3.0% | -36.4% | 12 | 7,240 | 3.5% | -26.4% | 12 | 8 |
| 14 | ボルボ | 1,938 | 2.6% | 28.1% | 13 | 6,252 | 3.0% | 29.3% | 14 | 17 |
| 15 | シトロエン | 1,830 | 2.5% | 6.0% | 20 | 4,227 | 2.0% | 25.2% | 19 | 19 |
| 16 | ミニ | 1,810 | 2.4% | -28.7% | 18 | 4,544 | 2.2% | -24.1% | 17 | 15 |
| 17 | シート | 1,670 | 2.2% | 89.3% | 15 | 4,910 | 2.4% | 61.0% | 15 | 23 |
| 18 | ルノー | 1,604 | 2.2% | 68.7% | 17 | 4,628 | 2.2% | 38.9% | 16 | 18 |
| 19 | ダチア | 1,589 | 2.1% | 319.3% | 22 | 3,499 | 1.7% | 56.8% | 22 | 20 |
| 20 | ランドローバー | 1,358 | 1.8% | 50.6% | 16 | 4,543 | 2.2% | 21.8% | 18 | 16 |
| 21 | ホンダ | 1,183 | 1.6% | -26.9% | 21 | 3,508 | 1.7% | -15.7% | 21 | 22 |
| 22 | マツダ | 1,172 | 1.6% | -2.7% | 19 | 3,719 | 1.8% | 14.1% | 20 | 21 |
| 23 | 鈴木 | 1,035 | 1.4% | 34.2% | 26 | 2,525 | 1.2% | 45.1% | 25 | 26 |
| 24 | MG | 1,014 | 1.4% | 11.3% | 7 | 8,447 | 4.1% | 88.9% | 11 | 13 |
| 25 | 極星 | 987 | 1.3% | 198.2% | 28 | 1,902 | 0.9% | 193.1% | 28 | 30 |
| 26 | フィアット | 811 | 1.1% | 21.6% | 24 | 2,574 | 1.2% | 29.0% | 24 | 24 |
| 27 | クプラ | 809 | 1.1% | 258.0% | 25 | 2,315 | 1.1% | 163.1% | 27 | 27 |
| 28 | ポルシェ | 567 | 0.8% | 50.4% | 23 | 2,364 | 1.1% | 39.9% | 26 | 25 |
| 29 | レクサス | 351 | 0.5% | 17.0% | 29 | 1,109 | 0.5% | -4.2% | 30 | 29 |
| 30 | ジャガー | 312 | 0.4% | -11.1% | 27 | 1,338 | 0.6% | 32.5% | 29 | 28 |
| 31 | ジープ | 225 | 0.3% | 188.5% | 31 | 560 | 0.3% | 104.4% | 31 | 32 |
| 32 | DS | 205 | 0.3% | 141.2% | 32 | 459 | 0.2% | 15.0% | 32 | 31 |
| 33 | ジェネシス | 64 | 0.1% | 1180.0% | 34 | 185 | 0.1% | 825.0% | 33 | 39 |
| 34 | アルファロメオ | 61 | 0.1% | 19.6% | 38 | 134 | 0.1% | -10.1% | 37 | 34 |
| 35 | 双竜 | 56 | 0.1% | 51.4% | 35 | 161 | 0.1% | 2.5% | 35 | 36 |
| 36 | ベントレー | 41 | 0.1% | -28.1% | 33 | 163 | 0.1% | -14.7% | 34 | 33 |
| 37 | スバル | 37 | 0.0% | 19.4% | 36 | 136 | 0.1% | 13.3% | 36 | 37 |
| 38 | マセラティ | 29 | 0.0% | 31.8% | 37 | 121 | 0.1% | 36.0% | 38 | 40 |
| 39 | アバルト | 15 | 0.0% | -40.0% | 42 | 26 | 0.0% | -64.9% | 41 | 35 |
| 40 | オラ | 13 | 0.0% | 新しい | 41 | 26 | 0.0% | 新しい | 42 | 42 |
| 41 | 高山 | 12 | 0.0% | 500.0% | 40 | 38 | 0.0% | 18.8% | 40 | 41 |
| 42 | 頭いい | 5 | 0.0% | -90.7% | 39 | 39 | 0.0% | -73.8% | 39 | 38 |
| – | その他の英国人 | 98 | 0.1% | 81.5% | – | 312 | 0.2% | 22.8% | – | – |
| – | その他の輸入品 | 51 | 0.1% | -1.9% | – | 147 | 0.1% | -2.0% | – | – |
英国 2023 年 2 月 – モデル:
| 位置 | モデル | 2月23日 | % | /22 | 1月 | 2023年 | % | /22 | 位置 | 22年度 |
| 1 | ボクソール・コルサ | 2,818 | 3.8% | 41.1% | 5 | 5,243 | 2.5% | 22.4% | 1 | 2 |
| 2 | ボクソール・モッカ | 1,805 | 2.4% | 23.2% | なし | 3,479 | 1.7% | -4.9% | 9 | なし |
| 3 | フォード・プーマ | 1,590 | 2.1% | 36.5% | 7 | 3,906 | 1.9% | 3.5% | 5 | 4 |
| 4 | 日産ジューク | 1,561 | 2.1% | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし |
| 5 | ヒュンダイ ツーソン | 1,528 | 2.1% | 96.7% | 9 | 3,787 | 1.8% | 25.7% | 6 | 7 |
| 6 | テスラ モデル Y | 1,482 | 2.0% | 13.5% | なし | なし | なし | なし | なし | 3 |
| 7 | VW Tロック | 1,360 | 1.8% | なし | 2 | 4,616 | 2.2% | なし | 2 | なし |
| 8 | フォード・フィエスタ | 1,303 | 1.8% | なし | 10 | 3,345 | 1.6% | なし | 10 | 10 |
| 9 | キア・スポーテージ | 1,262 | 1.7% | 86.7% | 6 | 3,671 | 1.8% | -11.2% | 8 | 6 |
| 10 | トヨタ C-HR | 1,244 | 1.7% | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし |
| なし | 日産キャシュカイ | 1,197 | 1.6% | なし | 3 | 4,318 | 2.1% | なし | 3 | 1 |
| なし | キア・ニーロ | 1,098 | 1.5% | -7.3% | 4 | 3,723 | 1.8% | 4.7% | 7 | なし |
| なし | MGHS | 561 | 0.8% | なし | 1 | 4,042 | 2.0% | なし | 4 | なし |
出典：SMMT