BYDとMercedes-Benzの中国合弁会社であるDenzaは、昨年のInceptionコンセプトモデルを踏襲したファストバッククロスオーバーモデルのN7を発表した。
N7 のエクステリアだけが示されていますが、今のところインセプション コンセプトと同様に、シルエットはフォード マスタング マッハ E のシルエットを幾分思い起こさせます。 .
これらの画像を見ると、N7 の機能セットには、フロント バンパーに Lidar センサーも含まれている可能性があります。内部を覗くと、A ピラーの内部にある顔認識センサーの可能性があることがわかります。 表示されているいくつかの外観の画像から、ダッシュボードにはインフォテインメント用のフローティング スクリーンも備わっています。
正式な仕様はまだ明らかにされていませんが、 カーニュース中国 N7 は、長さ 4.9 m、ホイールベース 2.9 m のインセプション コンセプトと同じではないにしても、近い寸法を備えていることを示唆しています。
ウェブサイトによると、デンザ N7 はプラグイン ハイブリッドと完全な BEV として提供され、その最も強力な形式では 3 秒の 0-100 km/h タイムが得られます。
Denza D9 と比較すると、豪華な MPV は完全な EV および PHEV 形式でも提供されます。 EV として、D9 は最大 600 km の航続距離を提供する BYD Blade バッテリー パックを採用していますが、kWh 容量の数字は引用されていません。 D9 のピーク充電は 166 kW とされています。
プラグイン ハイブリッドの場合、D9 は 1.5 リットルのターボチャージャー付きガソリン エンジンと、それぞれ出力と容量が小さい電気モーターとバッテリーを組み合わせており、PHEV D9 は 190 km の EV 航続距離を持っていると主張されていますが、総航続距離は主張されています。 1,040km。 N7 のスーパーカーのような 0 ～ 100 km/h の加速時間を考えると、クロスオーバーのパワートレインはおそらくより強力です。
によると CNEVポストDenza N7 は今年の第 2 四半期に中国で発売される予定で、Denza のセールス ゼネラル マネージャーである Zhao Changjiang 氏によると、ファーストバック クロスオーバーは 400,000 元 (RM258,007) 前後の価格の ICE 車の市場を対象としています。 比較のために、Denza D9 MPV は 2022 年 5 月に 390,000 元から中国で販売されました。これは当時の為替レートで約 RM254,000 です。