メルセデスは 2022 年モデル以降、カナダで A クラス ハッチバックとセダンに別れを告げ、BMW は 2 シリーズ グラン クーペを引退させることでそれに続いているようです。 三芒星を搭載したコンパクトカーも米国から引退しましたが、F44の場合はそうではありません.米国ではまだ小さな高級セダンを手に入れることができます.
連絡先 モーターイラスト、BMW カナダは、最小のセダンが引退した理由について、公式の回答をまだ発表していません。 ローカル コンフィギュレーターは、2 シリーズ グラン クーペを除外するように既に更新されています。 今後、国内で最も安いモデルは X1 で 45,800 ドルから、2 シリーズ クーペが 47,950 ドルで続きます。 コンパクトサイズのグラン クーペは、M235i xDrive が唯一のモデルであった 2022 年モデルまで、前輪駆動と全輪駆動の両方の構成で提供されました。
X2 は、カナダ (またはその他の国) では購入できない、前輪駆動のプラットフォーム上に構築されたもう 1 つの小型 BMW です。 小柄な X モデルの生産は昨年終了しましたが、後継モデルはテスト中に何度も撮影されています。 コードネーム「U10」の赤ちゃんクロスオーバー クーペは、年末近くに生産が開始される予定です。デュアル モーター xDrive とシングル モーター FWD 構成の完全電動 iX2 が計画されています。
今後、BMW の関係者は、第 2 世代の 2 シリーズ グラン クーペが登場すると主張しています。 「F74」というコードネームで通用すると信じられている新しい 4 ドア セダンは、2024 年 11 月に生産を開始する予定であると伝えられています。メルセデス CLA のライバルは、再び M パフォーマンス バージョンを生み出し、すべての構成にはデュアル クラッチ オートマチック トランスミッションが付属します。 . アダプティブ M サスペンション、パドル シフター、イルミネーション グリル、19 インチ ホイール、ハーマン カードン サウンド システムのすべてが計画されています。
中国市場向けに特別に開発されたロング ホイールベースの 2 シリーズ グラン クーペ (F78) は、2025 年初頭に生産を開始する予定です。BMW はすでに、ロング ホイールベースの X5 があった人民共和国でストレッチされた X1 を製造および販売していることを覚えておいてください。昨年導入。 3 シリーズ Li と 5 シリーズ Li もそこで製造されており、前者は純粋な電気自動車の i3 セダンの基盤となっています。
ソース： モーターイラスト