ほとんどの電気自動車は、オーストラリアでは 6 か月から 2 年の待機リストがあります。 しかし、走行距離が限られている新しいマツダは、大幅な値下げを引き起こしました。
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最大 $15,000 の大幅割引 – 約 推奨小売価格の 20% オフ – に登場し始めました マツダ MX-30 エレクトリック 航続距離が限られており、価格が高いため、バイヤーはこのモデルを受け入れるのが遅いようです。
マツダ MX-30 は昨年、69,400 ドルから 74,000 ドルのドライブアウェイ価格で発売されました (費用は、印紙税と登録料によって州ごとに異なります)。
マツダによれば、MX-30 の最大走行距離は 200 ～ 224 km です。
ただし、実際のテストでは ドライブ 走行距離がこれより短いと、バッテリーが切れて、同じ価格帯の他の電気自動車の約半分の航続距離になることがわかりました。
マツダ オーストラリアは、2021 年に MX-30 の電気のみのバージョンを 100 台しか輸入せず、ガソリンと電気のハイブリッドと一緒に販売しましたが、販売は難しいようです。
今日、約 20 の例が広告 Web サイトに掲載されています。 車販売 「デモンストレーター」モデルとして宣伝されており、ほとんどの場合、走行距離は 200 ～ 2000 km です。
最も安いマツダ MX-30 エレクトリックは、走行距離が 55,990 ドルで、走行距離は 900km で、新しい価格よりも約 15,000 ドル安くなっています。
「デモンストレーター」のマツダ MX-30 電気モデルの他の多くの例は、59,990 ドルから 62,888 ドルの範囲でリストされており、概算で約 10,000 ドルの割引です。
テスラや起亜自動車などのブランドが待ち時間が長いため、マツダが電気自動車の販売に苦労していることは、オーストラリアの電気自動車の購入者が航続距離の短い車に高い価格をつけていることを示していると見なされています。
マツダ オーストラリアの声明によると、「（電気自動車は）新車市場全体に占める割合が依然として非常に小さい。
「重要な技術的マイルストーンを代表するマツダ MX-30 は、マツダが製造した史上初の完全電気自動車であり、まったく新しいマツダ CX-60 の導入によって強化される長期的な電動化計画の第一歩です。プラグインハイブリッド。
「完全電気自動車のマツダ MX-30 の販売は、マツダ オーストラリアの予測に沿っています。 マツダ MX-30 エレクトリック モデルの初期割り当ての一部は、一部の元デモンストレーター モデルと共に引き続き利用可能です。」
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