2代目Honda WR-Vは、当社のPerodua Ativaの姉妹車であるDaihatsu RockyやToyota Raizeのライバルとして、インドネシアで初めてデビューしました。 小売価格は 2 億 7,940 万から 3 億 1,740 万ルピア (RM 81,706 から RM 92,819) で、B セグメントの HR-V の下にあり、実際には、インドネシアでの価格が 3 億 4,360 万から 3 億 7,360 万ルピアのシティ ハッチバックよりも安い。 (RM100,481 から RM109,254)。
WR-Vのマレーシアでの販売が噂されていたが、このカモフラージュした実例の写真を見ると現実になりそうだ。 paultan.org リーダーFareez AB。
ここで見られる過去のものから数桁離れたトレード プレートを身に着けているのが見られますが、目撃された車両は WR-V と同じ一般的な形状をしています。 車の多くは覆い隠されていますが (そして視野角は限られています)、3D スタイルの L 字型テールライトの一部も大まかに確認できます。
インドネシアでは、WR-V は 1.5 リッター自然吸気 4 気筒 DOHC エンジンを搭載し、i-VTEC 定格は 6,600 rpm で 121 PS、4,300 rpm で 145 Nm のトルク – CVT が前輪に駆動力を送ります。 このセットアップは、インドネシアのシティ ハッチバック RS で使用されているものと同じです。
WR-V に利用可能な装備には、17 インチ ホイール、LED エクステリア ライト (ヘッドランプ、テールライト、DRL、フォグ ランプ)、マルチアングル ビュー バック カメラ、キーレス エントリー、キーレスおよびリモート エンジン スタート、4.2 インチ TFT マルチ-info ディスプレイ、7 インチの Display Audio タッチスクリーン、6 つのスピーカー、オートエアコン、レザーとファブリックのコンビネーション張り地、6 つのエアバッグ、Vehicle Stability Assist。
そこで販売されているレンジトッピングのバリエーションは、アダプティブクルーズコントロール、自動緊急ブレーキ、道路逸脱緩和、レーンキープアシスト、先行車発進アラート、オートハイビームなどのホンダセンシングドライバーアシスタンスシステムを備えた唯一のものです. このバージョンの WR-V は、ASEAN NCAP (東南アジア諸国向けの新車評価プログラム) から 5 つ星の安全性評価を獲得しています。
Aセグメント/スモールBセグメントを占めるWR-Vは、全長4,060mm×全幅1,780mm×全高1,608mm、ホイールベース2,485mm。 ちなみに、アティバは全長4,065mm×全幅1,710mm×全高1,635mm、ホイールベースは2,525mm。
以前の投稿で WR-V と Ativa の両方を比較しましたが、これは確かにチェックする価値があります。 今のところ、ホンダ マレーシアは、WR-V がここの自動車購入者に提供されるかどうか、またいつ提供されるかをまだ確認していません。 そうなることを望んでいますか？ 最高スペックの Ativa よりもプレミアムを支払うでしょうか?
ギャラリー：Honda WR-V（インドネシア市場）