ミニの中国製電動ハッチの詳細

Mini の次世代電動ハッチバックは、現行モデルよりも航続距離とパワーが向上します。

オートカー は、2024 年 5 月に発売されると報告しており、バッジが付けられる予定です。 ミニ・クーパー、投機家が通常とにかく使用しなかったハッチモニカを削除します。

無関係の内燃機関クーパーが 2024 年 7 月に登場すると伝えられており、2 台の小型車はドイツ製のカントリーマン (2024 年 2 月予定) と中国製の電気クロスオーバーのエースマン (2025 年 1 月予定) によって予約されています。

電動クーパーは長城汽車が製造し、新しいスポットライト EV プラットフォームによって支えられますが、内燃式クーパーは引き続き英国のオックスフォードで製造されます。

次世代のドロップトップ EV が計画されていると伝えられていますが、後者は 5 ドアのハッチバックと 2 ドアのコンバーチブルの装いでも提供されると伝えられています。 したがって、現行モデルのコンバーチブル EV スペシャル エディションは、前奏曲としての役割を果たします。

伝えられるところによると、電動クーパーは、現行の 3 ドア ミニ ハッチよりもトレッドが広く、フロント オーバーハングが短く、ホイールが大きく、ホイールベースが長いとされていますが、全長は 3.8m のままです。

E は 40kWh のバッテリーと 135kW の電動モーターを搭載し、SE は 54kWh のユニットと 160kW の電動モーターを搭載し、航続距離は 386km になると報じられている。

これは、135kW/270Nm の電気モーターと 32.6kWh のバッテリーを搭載する現行車の 233km という数字からの大きな飛躍です。

伝えられるところによると、デュアルモーターの全輪駆動のバリエーションの計画はありませんが、ホットな JCW バージョンが登場します。

伝えられるところによると、より大きな54kWhのバッテリーと、潜在的に186kWの電力を備えたより強力な電気モーターを搭載して2025年半ばに登場し、アバルト500eとルノー5のアルピーヌバージョンのライバルとなる.

Mini は次世代 EV の「サウンドトラック」を開発しましたが、Mini の責任者である Stefanie Wurst 氏は次のように述べています。 オートカー 最近の BMW EV のように Hans Zimmer が作曲したサウンドトラックは使用されません。 ドライブモードによって変わります。

同社はまた、トラクションコントロールシステムを組み込んだ新しいモーターコントローラーを開発したと伝えられており、ハンドリングが改善されると言われています。

エクステリアのスタイリングは進化しますが、インテリアはさらに劇的な変化を遂げます。 ステアリング ホイールの後ろにインストルメント クラスターはありませんが、センター スタックの円形ディスプレイにはエッジ ツー エッジの OLED ディスプレイが組み込まれます。

ミニはまた、電気モデルにも実際のイグニッションキーを組み込んで、物理的なスイッチギアに焦点を当てていると伝えられており、乗客用のダッシュボードに時間や速度などの情報を「ファンキー」に投影する予定です。

燃焼クーパーモデルに関しては、ガソリンパワートレインの選択肢を提供すると伝えられていますが、マニュアルトランスミッションのオプションを提供する可能性は低いです. 代わりに、8 速オートマチック トランスミッションがすべての範囲で標準となります。

Mini は、2025 年半ばまでに売り上げの 50% を EV にすることを目標にしています。 現在、同社の売上高の 15% を占めています。

オートカー また、同社は絶対に量を追求しているわけではなく、総生産量がランドローバーとポルシェを「わずかに上回る」と予想していると報告しています。

また、クラシックなユニオン ジャック ルーフや地域ごとのカスタマイズなど、パーソナライゼーション オプションの提供を継続する予定です。

詳細：Everything Mini Hatch