ニッサン ジュークは、今月北アイルランドで最も売れた車です。
おかげで SMMT 2 月の英国各国のベストセラー トップ 10 をご紹介します。 これは国別のズームインであることに注意してください。すべての売上高は、2023 年 2 月の英国の更新に既に含まれています。 今月のウェールズは前年比 +29.6% の 2,370 で、北アイルランドは +28.2% の 3,478、イングランドは +28.1% の 62,482、スコットランドは +8.1% の 5,829 でした。 年初来では、ウェールズが +21.1% で 7,260 ユニット、イングランドが +20% で 175,596 ユニット、北アイルランドが +18.8% で 8,165 ユニット、スコットランドが +5.3% で 16,852 ユニットとなりました。
表彰台を獲得した選手は以下の通りで、他国でのランキングも含まれています。 Vauxhall Corsa はイングランドで 1 位、スコットランドで 2 位、ウェールズで 5 位、Vauxhall Mokka はスコットランドで 1 位、イングランドで 3 位、北アイルランドで 3 位、ウェールズで 4 位、Nissan Juke は北部で 1 位です。アイルランドとスコットランドとイングランドで 6 位、フォード プーマがウェールズで 1 位、テスラ モデル Y がイングランドで 2 位、フォード フィエスタが北アイルランドで 2 位、フォード エコスポーツがウェールズで 2 位、北アイルランドで 5 位、そして #スコットランドでは 10 位、VW T-Roc はスコットランドで 3 位です。 その他の優れたパフォーマーには、トヨタ C-HR が北アイルランドで 7 位、イングランドで 10 位、ダチア サンデロがスコットランドで 7 位、ウェールズで 8 位、フォード フォーカスが北アイルランドで 8 位、ウェールズで 9 位です。
前月: 英国諸国 2023 年 1 月: MG HS が 2 つの国で 1 位、日産キャシュカイと VW T-Roc が 1 つの国で 1 位
1 年前: 英国の国々 2022 年 2 月: Mini がトップ 10 でシトロエン C4 とトヨタ ヤリス クロスの 2 つの国を上回った
2023 年 2 月いっぱい 以下の英国各国のトップ 10 モデル。
イングランド (英国) 2023 年 2 月 – モデル:
| 位置 | モデル | 2月23日 | % | /22 | イギリス | 1月 | 2023年 | % | /22 | 位置 | イギリス | 22年度 |
| 1 | ボクソール・コルサ | 2,522 | 4.0% | 88.6% | 1 | 5 | 4,684 | 2.7% | 47.9% | 1 | 1 | 5 |
| 2 | テスラ モデル Y | 1,436 | 2.3% | 19.0% | 6 | なし | なし | なし | なし | なし | なし | 2 |
| 3 | ボクソール・モッカ | 1,378 | 2.2% | 22.3% | 2 | なし | 2,735 | 1.6% | -0.1% | 10 | 9 | なし |
| 4 | フォード・プーマ | 1,348 | 2.2% | 49.8% | 3 | 7 | 3,182 | 1.8% | 3.6% | 6 | 5 | 3 |
| 5 | ヒュンダイ ツーソン | 1,278 | 2.0% | 89.3% | 5 | 8 | 3,169 | 1.8% | 21.5% | 7 | 6 | 7 |
| 6 | 日産ジューク | 1,217 | 1.9% | なし | 4 | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし |
| 7 | VW Tロック | 1,144 | 1.8% | なし | 7 | 3 | 3,784 | 2.2% | なし | 2 | 2 | なし |
| 8 | フォード・フィエスタ | 1,074 | 1.7% | なし | 8 | 9 | 2,812 | 1.6% | なし | 9 | 10 | なし |
| 9 | キア・スポーテージ | 1,061 | 1.7% | 85.5% | 9 | 6 | 3,146 | 1.8% | -7.9% | 8 | 8 | 6 |
| 10 | トヨタ C-HR | 1,056 | 1.7% | なし | 10 | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし |
| なし | 日産キャシュカイ | 979 | 1.6% | なし | なし | 1 | 3,740 | 2.2% | なし | 3 | 3 | 1 |
| なし | キア・ニーロ | 972 | 1.6% | -8.6% | なし | 4 | 3,282 | 1.9% | 3.6% | 4 | 7 | 10 |
| なし | MGHS | 458 | 0.7% | なし | なし | 2 | 3,208 | 1.8% | なし | 5 | 4 | なし |
北アイルランド (英国) 2023 年 2 月 – モデル:
| 位置 | モデル | 2月23日 | % | /22 | イギリス | 1月 | 2023年 | % | /22 | 位置 | イギリス | 22年度 |
| 1 | 日産ジューク | 130 | 2.8% | なし | 4 | 5 | 225 | 2.8% | なし | 2 | なし | なし |
| 2 | フォード・フィエスタ | 122 | 2.6% | なし | 8 | 3 | 231 | 2.8% | なし | 1 | 10 | 6 |
| 3 | ボクソール・モッカ | 99 | 2.1% | 57.1% | 2 | なし | 164 | 2.0% | 14.7% | 5 | 9 | なし |
| 4 | ヒュンダイ ツーソン | 92 | 2.0% | 130.0% | 5 | 2 | 210 | 2.6% | 60.3% | 3 | 6 | 1 |
| 5 | フォード エコスポーツ | 91 | 1.9% | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし |
| 6 | フォード・プーマ | 82 | 1.7% | 5.1% | 3 | なし | 138 | 1.7% | -11.0% | 8 | 5 | 3 |
| 7 | トヨタ C-HR | 79 | 1.7% | 38.6% | 10 | 7 | 167 | 2.0% | なし | 4 | なし | なし |
| 8 | フォード・フォーカス | 74 | 1.6% | 34.5% | なし | なし | 134 | 1.6% | -11.8% | 9 | なし | なし |
| 9 | ルノー キャプチャー | 67 | 1.4% | 24.1% | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | 7 |
| 10 | キア・スポーテージ | 65 | 1.4% | なし | 9 | 8 | 152 | 1.9% | 63.4% | 7 | 8 | なし |
| なし | VW Tロック | 33 | 0.7% | なし | 7 | 1 | 158 | 1.9% | 43.6% | 6 | 2 | なし |
| なし | 日産キャシュカイ | なし | なし | なし | なし | なし | 129 | 1.6% | なし | 10 | 3 | 4 |
スコットランド (英国) 2023 年 2 月 – モデル:
| 位置 | モデル | 2月23日 | % | /22 | イギリス | 1月 | 2023年 | % | /22 | 位置 | イギリス | 22年度 |
| 1 | ボクソール・モッカ | 245 | 4.2% | 24.4% | 2 | なし | 391 | 2.3% | -31.8% | 3 | 9 | 3 |
| 2 | ボクソール・コルサ | 159 | 2.7% | -71.7% | 1 | なし | 285 | 1.7% | -67.7% | 6 | 1 | 1 |
| 3 | VW Tロック | 152 | 2.6% | 484.6% | 7 | 3 | 455 | 2.7% | 53.7% | 2 | 2 | なし |
| 4 | フォード・プーマ | 146 | 2.5% | 7.4% | 3 | なし | 271 | 1.6% | -13.1% | 8 | 5 | 2 |
| 5 | 日産キャシュカイ | 131 | 2.2% | なし | なし | 4 | 339 | 2.0% | なし | 5 | 3 | 4 |
| 6 | 日産ジューク | 125 | 2.1% | なし | 4 | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし |
| 7 | ダチア・サンデロ | 106 | 1.8% | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | 6 |
| 8 | VWポロ | 105 | 1.8% | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | 7 |
| 9 | ミニ | 104 | 1.8% | -51.6% | なし | 9 | 278 | 1.6% | -34.3% | 7 | なし | 5 |
| 10 | フォード エコスポーツ | 104 | 1.8% | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし |
| なし | トヨタカローラ | 88 | 1.5% | なし | なし | 7 | 269 | 1.6% | なし | 9 | なし | なし |
| なし | MGHS | 54 | 0.9% | なし | なし | 1 | 457 | 2.7% | なし | 1 | 4 | なし |
| なし | MG ZS | 35 | 0.6% | なし | なし | 2 | 355 | 2.1% | なし | 4 | なし | なし |
| なし | ヒュンダイ ツーソン | なし | なし | なし | 5 | なし | 268 | 1.6% | なし | 10 | 6 | なし |
ウェールズ 2023 年 2 月 – モデル:
| 位置 | モデル | 2月23日 | % | /22 | イギリス | 1月 | 2023年 | % | /22 | 位置 | イギリス | 22年度 |
| 1 | フォード・プーマ | 110 | 4.6% | 134.0% | 3 | 2 | 309 | 4.3% | 36.7% | 1 | 5 | 1 |
| 2 | フォード エコスポーツ | 101 | 4.3% | なし | なし | 7 | 203 | 2.8% | なし | 4 | なし | なし |
| 3 | 日産ジューク | 89 | 3.8% | なし | 4 | なし | 171 | 2.4% | なし | 8 | なし | なし |
| 4 | ボクソール・モッカ | 83 | 3.5% | 6.4% | 2 | 6 | 189 | 2.6% | -7.8% | 6 | 9 | 9 |
| 5 | ボクソール・コルサ | 75 | 3.2% | 38.9% | 1 | なし | 149 | 2.1% | 9.6% | 9 | 1 | 10 |
| 6 | ヒュンダイ ツーソン | 58 | 2.4% | なし | 5 | なし | 137 | 1.9% | なし | 10 | 6 | なし |
| 7 | フォード・フィエスタ | 57 | 2.4% | なし | 8 | 5 | 171 | 2.4% | なし | 7 | 10 | 5 |
| 8 | ダチア・サンデロ | 57 | 2.4% | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | 7 |
| 9 | フォード・フォーカス | 53 | 2.2% | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし |
| 10 | フィアット500 | 45 | 1.9% | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし |
| なし | MGHS | 30 | 1.3% | 50.0% | なし | 1 | 259 | 3.6% | 164.3% | 2 | 4 | 4 |
| なし | VW Tロック | 28 | 1.2% | 250.0% | 7 | 3 | 215 | 3.0% | 93.7% | 3 | 2 | なし |
| なし | MG ZS | 14 | 0.6% | なし | なし | 4 | 193 | 2.7% | なし | 5 | なし | 3 |
出典：SMMT