2024 BMW M4 レビュー、価格、仕様


概要

BMW M4 クーペは、高く飛ぶアクロバットが可能な火を噴くドラゴンです。 これは、M3 スーパー セダンの 2 ドア セダン アナログであり、同様に自動車メーカーの M パフォーマンス部門がスリルを駆り立てます。 それは M3 の猛烈な 473 馬力のツインターボ直列 6 気筒エンジンを借りており、BMW が 6 速マニュアル ギアボックスと後輪駆動を標準化したことを称賛します。 超強力なコンペティション トリムは、パワーを 503 馬力にまで高め、8 速オートマチックを必要とします。 全輪駆動はオプションです。 M4 のしっかりとした乗り心地のサスペンションとシャープなステアリングは、曲がりくねった道を忘れられない出会いに変えますが、適度に広々としたキャビンに加えて、車内には贅沢もたくさんあります。 M4 の硬直した乗り心地、うっすらとしたステアリング フィール、過度に複雑な設定可能なドライブ モードについては懸念があります。重要な特性は、キャデラック CT4-V ブラックウィング、メルセデス AMG C63、およびアルファ ロメオ ジュリア クアドリフォリオ。

BMW M4 CSL バイヤーズ ガイド レビューのプレビュー

2024 年の新機能

2024 年モデルでは、BMW は M4 に他の BMW モデルと同じ 12.3 インチおよび 14.9 インチのディスプレイを搭載しました。 スポーツ クーペには最新の iDrive 8 ソフトウェアも搭載されており、グラフィックスとメニュー構造が更新され、BMW インテリジェント パーソナル アシスタントの音声コマンド機能がアップグレードされています。

価格と購入するもの

$77,995

コンペティション クーペ

$81,935

競争コンバーチブル

$92,935

余分な馬力とトルク、全輪駆動の可用性など、M4 コンペティションに追加のコインを費やす正当な理由がいくつかあります。 ただし、2 つの非常に優れたものがある場合は、通常の M4 を選択します。これは、満足のいくマニュアル トランスミッションを提供する唯一の M4 トリムであり、乗り心地もそれほど厳しくありません。 また、軽量で非常にサポート力の高い M カーボン バケット シート、M ドライブ プロフェッショナル パッケージ (オンボード ドリフト アナライザーとラップ タイマー)、および M ドライバー パッケージを選ぶこともできます。ハイパフォーマンスドライビングのためのクラス。

エンジン、トランスミッション、およびパフォーマンス

M4 は、2 つの効能を持つ素晴らしいツインターボチャージャー付き 3.0 リッター インライン 6 によって動機付けられています。 標準バージョンは 473 馬力と 406 ポンドフィートのトルクを発生します。 後輪駆動と6速マニュアルトランスミッションを組み合わせる。 私たちのテストでは、 このセットアップは 3.8 秒で時速 60 マイルに達しました 時速121マイルで12.0ティックで4分の1マイルをクリアしました。 503 頭の馬と 479 ポンド フィートのコンペティション モデルはさらに高速ですが、唯一のトランスミッションは 8 速オートマチックです。 スティックシフトオプションの欠如を補うために、M4 コンペティションのみがリアバイアス全輪駆動システムを装備できます。 充実の全輪駆動 M4 コンペティション 1秒削った テストトラックでの標準車の 60 mph タイムは、2.8 秒という素晴らしい結果です。 すべての M4 には、アダプティブ ダンパー、調整可能なブレーキ ペダルの感触、スポーツおよびスポーツ プラス ドライブ モードで音量が大きくなる電子制御排気システムが付属しています。 M サウンド ボタンを押すと、いつでも音量を下げることができます。 BMW はまた、BMW のエンジニアが思い描いたドライビング エクスペリエンスを薄める可能性があると思われる、調整可能なドライブ モード設定を過剰に提供しています。 ありがたいことに、 M4コンペティションの太いリムのホイールの後ろにいる私たちの時間 粘り強い加速、信じられないほどのコーナリンググリップ、そして断固たる安定性を示しました。 通常の M4 は前輪が 18 インチ、後輪が 19 インチで、M4 コンペティションは前輪が 19 インチ、後輪が 20 インチのずらしたセットで転がります。 M4 は、重心を減らすカーボンファイバー製のルーフを備えており、耐フェード性カーボンセラミック ブレーキのセットを装備することができます。

燃費と実際の MPG

EPA は 2024 年モデルの M4 を評価していませんが、都市部で最大 16 mpg、高速道路で 23 mpg の評価を維持すると予想されます。 その間 時速 75 マイルの低燃費ルート 後輪駆動の 6 速マニュアル M4 は 21 mpg を達成し、EPA の見積もりをわずかに下回りました。 M4 の燃費の詳細については、 EPAのウェブサイト.

インテリア、コンフォート、カーゴ

M4 は、通常の 4 シリーズ 2 ドア セダンと同じインテリア レイアウトと乗客スペースを備えていますが、さまざまな独自の素材といくつかのレースにインスパイアされたオプションを誇っています。 太いリムのステアリング ホイールには、カスタマイズ可能な M ドライブ モード用の赤いボタンが 2 つ付いています。 キャビンは、ステアリングコラムに取り付けられたカーボンファイバートリムピースと長いパドルシフターを自由に使用して強化することもできます. 標準の M スポーツ シートは大幅に補強されており、照明付きのロゴと一体化されたヘッドレストがあり、ベンチレーションを取り付けることができます。 オプションのカーボンファイバー製フロント シートは、見た目がクールなだけでなく、標準シートよりも軽く、さらに低くすることができます。 後部座席は明らかに M3 セダンほど広くはありませんが、そのスペースは拷問室とはほど遠いものです。 コンバーチブルのボディ スタイルを選択すると、無限のヘッドルームが解放されます。 格納式ファブリックトップを下げるだけです。

インフォテインメントとコネクティビティ

すべての M4 には、12.3 インチのデジタル ゲージ クラスターと、14.9 インチの大きなタッチスクリーンを備えた洗練された外観のインフォテインメント システムが装備されています。 複数のコントロール オプションがあり、音声コマンド、ステアリング ホイールのボタン、センター コンソールの大型ロータリー コントローラーとボタンを使用して、ユーザーが設定を調整したり、メニューをナビゲートしたりできます。 M4 のシステムには、Apple CarPlay、Android Auto、および Harman Kardon オーディオ システムが標準装備されています。 さらに優れた機能が必要な場合は、ジェスチャー コントロール、サブスクリプション ベースの Wi-Fi ホットスポット、ワイヤレス充電パッドなどの人気のあるオプションから選択できます。

安全および運転支援機能

ドライバーの関与が主要な使命であるにもかかわらず、M4 には標準およびオプションの名簿があります。 運転支援技術. M4 の衝突試験結果の詳細については、国家道路交通安全局 (NHTSA) および道路安全保険協会 (IIHS) ウェブサイト。 主な安全機能は次のとおりです。

  • ブラインドスポットモニタリングとリアクロストラフィックアラートを標準装備
  • 車線逸脱警報と車線維持アシストを標準装備
  • 利用可能なアダプティブ クルーズ コントロール

保証と保守範囲

BMW は、他社の代替品と同等の競争力のある限定およびパワートレイン保証を提供します。 アウディメルセデスAMG. また、両方のブランドよりも無料の定期メンテナンスが優れていますが、それほど良くはありません。 ジャガー 提供します。

  • 4 年間または 50,000 マイルをカバーする限定保証
  • パワートレインの保証は 4 年間または 50,000 マイルをカバー
  • 3 年間または 36,000 マイルの無料メンテナンス
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仕様

仕様

2021 BMW M4

車両タイプ
フロントエンジン、後輪駆動、4人乗り、2ドアクーペ

テスト済み価格
$97,645 (基本価格: $72,795)

エンジン型式
ツインターボチャージャーとインタークーラーのインライン 6、アルミニウムブロックとヘッド
変位
183インチ3、2993cm3

473 馬力 @ 6250 rpm
トルク
406 ポンドフィート @ 2650 rpm

伝染 ; 感染
6速マニュアル

シャーシ
サスペンション(F/R):マルチリンク/マルチリンク
ブレーキ (F/R): 15.7 インチ ベント付きクロスドリル カーボンセラミック ディスク/15.0 インチ ベント付きクロスドリル カーボンセラミック ディスク
タイヤ:ミシュランパイロットスポーツ4S、F:275/35ZR-19(100Y)★R:285/30ZR-20(99Y)★

寸法
ホイールベース: 112.5 インチ
長さ: 189.1 インチ
幅: 74.3 インチ
高さ: 54.8 インチ
乗客数: 91 フィート3
トランク容量: 12 フィート3
縁石重量: 3709 ポンド

CD 試験結果
時速60マイル:3.8秒
時速100マイル:8.3秒
時速160マイル:24.6秒
1/4 マイル: 12.0 秒 @ 121 mph
上記の結果では、0.2 秒の 1 フィート ロールアウトが省略されています。
ローリングスタート、時速5~60マイル:4.7秒
トップギア、時速 30 ~ 50 マイル: 7.6 秒
トップギア、時速 50 ~ 70 マイル: 6.4 秒
最高速度 (メーカーの主張): 180 mph
ブレーキング、時速 70 ~ 0 マイル: 146 フィート
ブレーキング、時速 100 ~ 0 マイル: 291 フィート
ロードホールディング、直径 300 フィートのスキッドパッド: 1.03 g

CD 燃費
観測: 17 mpg

EPA 燃料節約
複合/都市/高速道路: 19/16/23 mpg

CD テストの説明

2022 BMW M4 コンペティション xDrive

車両タイプ
フロントエンジン、リア/全輪駆動、4人乗り、2ドアクーペ

価格
ベース/テスト済み: $79,995/$101,995

エンジン
ツインターボチャージャーとインタークーラー DOHC 24 バルブ インライン 6、アルミニウム ブロックとヘッド、直接燃料噴射
排気量: 183 インチ3、2993cm3
パワー: 503 hp @ 6250 rpm
トルク: 479 lb-ft @ 2750 rpm

伝染 ; 感染
8速オートマチック

シャーシ
サスペンション、F/R:ストラット/マルチリンク
ブレーキ、F/R: 15.7 インチ ベント付きクロスドリル カーボンセラミック ディスク/15.0 インチ ベント付きクロスドリル カーボンセラミック ディスク
タイヤ:ミシュラン パイロット スポーツ 4S
F:275/35ZR-19(100Y)★
R:295/30ZR-20(99Y)★

寸法
ホイールベース: 112.5 インチ
長さ: 189.1 インチ
幅: 74.3 インチ
高さ: 54.9 インチ
乗客数: 91 フィート3
トランク容量: 12 フィート3
縁石重量: 3904 ポンド

CD 試験結果
時速60マイル:2.8秒
時速100マイル:6.9秒
1/4 マイル: 11.0 秒 @ 125 mph
時速130マイル:12.0秒
時速150マイル:17.4秒
時速170マイル:26.4秒
上記の結果では、0.2 秒の 1 フィート ロールアウトが省略されています。
ローリングスタート、時速5~60マイル:4.4秒
トップギア、時速 30 ~ 50 マイル: 2.5 秒
トップギア、時速 50 ~ 70 マイル: 2.8 秒
最高速度 (メーカーの主張): 180 mph
ブレーキング、時速 70 ~ 0 マイル: 150 フィート
ブレーキング、時速 100 ~ 0 マイル: 302 フィート
ロードホールディング、300 フィートのスキッドパッド: 1.02 g

CD 燃費
観測値: 22 mpg
75 mph の高速道路走行: 29 mpg
時速 75 マイルのハイウェイ範囲: 450 マイル

EPA 燃料節約
複合/都市/高速道路: 18/16/22 mpg

その他の機能と仕様

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